Только, никакого отношения к вакцинам и ковиду здесь нет. Проблемы коснулись гражданской авиации! Кто бы мог подумать? Оказывается, некоторые мобильные частоты всё-таки действительно могут создавать помехи для авиалайнеров. Или не могут? Вот именно об этом сейчас и идут в Америке ожесточённые дебаты...
Темой споров стала новая частота, выделенная операторам под связь пятого поколения - так называемая "C band". Это средние частоты, в США их диапазон лежит от 3.7 до 3.98 GHz. Сколько-то лет назад американские власти продали лицензию на использование этих частот на аукционе за большие деньги, и сейчас два провайдера мобильной связи как раз собираются активировать услуги C band для своих абонентов по всей стране.
Но тут оказалось, что регуляторы не доглядели. Дело в том, что эта частота очень близка к диапазону 4.2-4.4 GHz, где работают разные инструменты, в том числе радио альтиметры. Эти точные приборы используются экипажами самолётов для посадки "по приборам", в периоды плохой видимости. У многих экспертов есть опасения, что высокий объём трафика на частотах 5G C band может перелиться в соседний диапазон, и создать помехи для чувствительной аппаратуры лайнеров.
Регулятор американской авиации уже попросил провайдеров отложить запуск новых частот - и те согласились, перенесли его на две недели с 5 января на 19. Кроме этого, мобильные провайдеры заявили, что не будут пока активировать передатчики новых частот в непосредственной близости некоторых (но не всех) аэропортов.
При этом они указывают на опыт других стран в Азии и Европе, где C band уже давно работает, и не создаёт помех. Однако, там немного другая ситуация. Например, в Европе, частота C band несколько ниже: от 3.4 до 3.8 GHz. То есть, эта связь сильней отделена от частот, которые используют авиа-приборы.
Пока что не совсем ясно, что будет дальше. Скорее всего связь просто включат, и все убедятся, что она не так то сильно и вредит авиационным приборам. Но пока что все игроки пытаются перестраховаться. Несколько международных авиалиний уже объявили об отмене нескольких рейсов в США, ссылаясь на рекомендацию авиаконструктора Боинг, который, якобы, попросил авиалинии приостановить полёты в затронутые аэропорты своим B777, пока ситуация не прояснится.
В ответ на это, крупнейшие авиакомпании мира, такие как Emirates, ANA, JAL, уже объявили об отмене нескольких рейсов в США.
Как, всё-таки, сложен стал наш мир!