Лёвик в Нью Йорке и других местах

Периодически у меня спрашивают: "По какой русской еде ты там в своей Америке скучаешь больше всего?" И я честно отвечаю, что ни по какой. Потому что у нас тут под боком Брайтон-Бич и похожие районы, где можно приобрести всё от гречки до сгущёнки. Но лично я больше всего люблю плавленый сыр Viola. Да, я знаю, что он родом из Финляндии, но в США продаётся в основном именно в "русских" магазинах.



Я люблю это дело куда больше американского крим-чиза, намазываю на жаренный хлеб - вкуснятина! Поэтому, когда вижу, что в холодильнике осталось меньше чем 2-3 пачки, знаю, пора снова покупать. И вот, сегодня как раз, по важным делам поехал в свой старый район, зашёл в магазин взял в привычном месте привычную упаковку, смотрю... А это не Viola вовсе а... Чёрт знает что! Какой-то "Ориджинал" из Финляндии.
( Collapse )

Сегодня утром я вернулся в Нью Йорк. И очень во время, ведь сегодня над территорией Северной Америки наблюдалось солнечное затмение! В прошлый раз, когда такое было, я был ещё можно сказать холостяком, а тут мы решили, что детям обязательно надо показать это редкое зрелище.



К счастью, пока я разъезжал по Индиям да Япониям, Тоня всё отлично спланировала, и раздобыла всей семье специальные бумажные очки, которые абсолютно непригодны ни для чего иного кроме как смотреть прямо на солнце. И мы пошли...
( Collapse )

Все знают, что самое необычное и удивительное, что есть у нас в Нью Йорке, это прекрасные огромные мосты через Ист-Ривер. И самый узнаваемый из них - несомненно Бруклинский Мост. Его строительство в конце XIX века не только установило рекорд длиннейшего моста, но и сделало возможным объединение "Большого" Нью Йорка, каким мы его знаем сегодня.



Именно из-за этого, сложно поверить, что до совсем недавнего времени эта готическая махина практически не подсвечивалась по вечерам. Но теперь власти города наконец исправили это, всего через 140 лет после открытия легендарного моста.
( Collapse )

Довольно часто, когда я выкладываю фотографии осеннего Нью Йорка с яркой листвой, мне оставляют удивлённые комментарии: "Лёва! Неужели у вас в вашей Америке не убирают листья с тротуаров и газонов?! Вот у нас в России обязательно убирают. Не ужели можно этого не делать?! Это американцы так экономят что ли?"



Если честно, я никогда не задавался этим вопросом. Вроде я не припомню, чтоб, по весне у нас на газонах лежали груды листьев с прошлой осени. Но и чтоб их убирали я как-то не замечал. Но, как оказалось, это просто потому, что я был невнимательным. А теперь решил на это внимание обратить. Для вас.
( Collapse )

Даже если вы очень хорошо знакомы с архитектурой Нью Йорка, вы наверняка не узнаете многоэтажное здание на переднем плане этой картинки:



На заднем плане и слева знатоки узнают знаменитый Эмпайр-Стейт-Билдинг, а вот вторая высокая башня на изображении никому неизвестна. И на это есть хорошая причина: такого небоскрёба на самом деле не существует. На его месте должно стоять куда более узнаваемое здание, некогда - мировой рекордсмен по высоте, и любимая нью-йоркская высотка вашего покорного слуги. Дело в том, что картинка выше - не фотография, а кадр из игры...
( Collapse )

Вернулись мы в Нью Йорк, а тут жара! Сегодня днём 34 градуса по Цельсию было. Даже такой патриот Нью Йорка как я должен признать, что лето в нашем городе - не самая приятная пора. Вот насколько в НЙ прекрасная осень, летние месяцы стабильно приносят тридцатиградусную жару вместе с почти стопроцентной влажностью. Дело доходит до того, что платформы нашего метро превращаются в самую настоящую сауну! Именно поэтому, я никому не советую приезжать в Нью Йорк летом (кстати, не стоит забывать, что лето здесь начинается позже, чем в России).



Ну хорошо, туристы допустим могут отложить поездку до осени, но что делать местным жителям? Не сидеть же всё время дома под кондиционером! Надо как-то охлаждаться на улице. И нью-йоркцы конечно охлаждаются как и во всём мире: водой.
( Collapse )

Посмотрите на этот мост... Думаю, большинство из вас никогда его в жизни раньше не видели. Этот мост в американском городе Цинциннати (штат Огайо) не очень знаменит. Полтора века назад, в эпоху своего строительства, он стал длиннейшим в мире. Но сегодня, когда китайцы возводят многокилометровые мосты через море, его 322-метровый пролёт мало кого удивит. Из-за этого, наш мост, который сегодня носит имя своего создателя, Джона Рёблинга, утратил свою былую знаменитость.



Однако, он стал прототипом другого, гораздо более известного американского моста. И тут, возможно, некоторые читатели уже начали догадываться, какого именно, ведь они невероятно похожи!..
( Collapse )

Чего только не было в истории Нью Йорка... И подводная авеню, и паровозы прямо по улицам, и мост, который жулики "продавали" приезжим простакам... Сегодня расскажу вам про ещё одну такую любопытную историю старого Нью Йорка: о "чайных" водоколонках.



Дело было в 1700х годах, после того, как англичане уже успели завоевать город у голландских колонистов. Жители сохранили многие традиции и привычки со времён Нового Амстердама. Например, они оставили городскую стражу, которая позже переросла во всемирно известный NYPD. А ещё они сохранили любовь к чаю - его голландцы привозили из своих азиатских колоний. С чаем была только одна маленькая проблема: для него нужна хорошая, чистая питьевая вода...
( Collapse )

На этой картинке станция Beverley Road на линии Q нью-йоркского метро. Это моя станция. Вернее, одна из двух моих станций: мой дом находится на полпути между двумя. Но Beverley Road несомненно более приятная из них. Здесь не останавливаются экспресс-поезда (они мчатся мимо по средним путям), а сама станция состоит из двух платформ на открытом воздухе, и небольшого домика, расположенного над рельсами.



Сегодня я узнал много нового и интересного про историю этой станции, которая оказалась тесно связана с историей развития нашего района в начале ХХ века. Но главное, что я узнал - это что у этой остановки есть двойник. Если пройти от неё на восток минут десять-пятнадцать, вам попадётся другая станция с очень похожим названием. Похожим, но не таким же, хоть обе названы в честь одной и той же улицы. Они отличаются всего на одну букву.
( Collapse )

На сегодняшнем заседании руководство транспортного управления Нью Йорка (MTA) одобрило повышение цен за проезд. Такое решение уже давно назревало, и вот, свершилось. Теперь транспорт в нашем и без того дорогом для жизни городе подорожает. Новые тарифы начнут действовать через месяц, с 20 августа этого года, и распространятся на проезд на метро и обычных автобусах.



Это первое повышение за восемь с половиной лет. С марта 2015 года, когда мой блог вообще никто не читал, цена за проезд по всему Нью Йорку была $2.75. А теперь её поднимут. Новый тариф за одну поездку станет...
( Collapse )