Загадка странного вагона
Сегодня утром мы уезжали из Беллинцоны. На вокзале ждали поезда до Цюриха, когда на наш путь подали какой-то явно необычный состав. Ещё до его прихода, на табло было показано, что поезд будет состоять исключительно из вагонов первого класса, кроме одного странного в середине. Он был не второго класса, не вагон-ресторан, а просто показан как квадратик-пустышка.
Когда же локомотив притянул на станцию эти вагоны, я сразу заметил особенность поезда:
Перед нами был Gotthard Panorama Express - панорамный состав через альпийский перевал Сен-Готард. В Швейцарии есть несколько особых панорамных поездов, которые бегают по самым живописным местам, и позволяют пассажирам лучше их разглядеть благодаря особым вагонам с панорамным остеклением.
В данном случае, помимо красного локомотива, поезд состоял из пяти вагонов. Четыре из них были с изогнутыми панорамными окнами. Я специально подсмотрел в сети, как выглядит обслуживание первого класса на швейцарских поездах. Примерно вот так:
Однако, затёсанным между этих вагонов, действительно бы один, не похожий на другие. Это был обычный железнодорожный вагон. В той же цветовой гамме, но пониже, поквадратней, и... ну, на фоне своих соседей, он выглядел просто невзрачно (хотя, конечно, всё познаётся в сравнении, нам в США на дальнемагистральных маршрутах и до таких пассажирских вагонов далеко!)
Позже я навёл справки: на этот вагон действительно не продавали билетов.
Как вы думаете, для чего он вообще был нужен в составе этого "фирменного" поезда?
Пишите свои варианты в комментариях!
UPD: Из всех комментаторов трое ответили верно. Молодцы!
[Правильный ответ]
Этот вагон в составе нужен потому, что в таких "классических" вагонах есть возможность открыть окно, тогда как панорамные вагоны с изогнутыми стёклами такой возможности не предоставляют.
Такой вагон специально прицепляют к поезду для любителей пофотографировать пейзажи так, чтоб в кадре не было бликов от стёкл.
Билеты в такой вагон не продают, ровно как их не продают в вагон-ресторан: подразумевается, что пассажиры первого класса в любой интересующий их момент могут пойти в этот вагон для фотографов, и снять свои шедевры, а потом вернуться на свои удобные сидения.
Все предыдущие загадки с ответами
Когда же локомотив притянул на станцию эти вагоны, я сразу заметил особенность поезда:
Перед нами был Gotthard Panorama Express - панорамный состав через альпийский перевал Сен-Готард. В Швейцарии есть несколько особых панорамных поездов, которые бегают по самым живописным местам, и позволяют пассажирам лучше их разглядеть благодаря особым вагонам с панорамным остеклением.
В данном случае, помимо красного локомотива, поезд состоял из пяти вагонов. Четыре из них были с изогнутыми панорамными окнами. Я специально подсмотрел в сети, как выглядит обслуживание первого класса на швейцарских поездах. Примерно вот так:
Однако, затёсанным между этих вагонов, действительно бы один, не похожий на другие. Это был обычный железнодорожный вагон. В той же цветовой гамме, но пониже, поквадратней, и... ну, на фоне своих соседей, он выглядел просто невзрачно (хотя, конечно, всё познаётся в сравнении, нам в США на дальнемагистральных маршрутах и до таких пассажирских вагонов далеко!)
Позже я навёл справки: на этот вагон действительно не продавали билетов.
Как вы думаете, для чего он вообще был нужен в составе этого "фирменного" поезда?
Пишите свои варианты в комментариях!
UPD: Из всех комментаторов трое ответили верно. Молодцы!
[Правильный ответ]
Этот вагон в составе нужен потому, что в таких "классических" вагонах есть возможность открыть окно, тогда как панорамные вагоны с изогнутыми стёклами такой возможности не предоставляют.
Такой вагон специально прицепляют к поезду для любителей пофотографировать пейзажи так, чтоб в кадре не было бликов от стёкл.
Билеты в такой вагон не продают, ровно как их не продают в вагон-ресторан: подразумевается, что пассажиры первого класса в любой интересующий их момент могут пойти в этот вагон для фотографов, и снять свои шедевры, а потом вернуться на свои удобные сидения.
Все предыдущие загадки с ответами