Изначально когда я планировал этот отпуск, взял билеты из соседней Осаке с ночной пересадкой в Сеуле. Но по мере приближения этого дня, я всё больше и больше задумывался о том, что делать ещё одну ночную пересадку в Сеуле мне не хочется. И пару недель назад я поменял билет на другой, с вылетом из Токио на день позже. Это было ещё до последних событий в Корее, и потому с ними никак не связано. Просто вечер и утро в Токио мне показались более выгодным вариантом, чем ночь в Сеуле.
1. Ну а это значило, что моя японская поездка не обойдётся без синкансэна. Как любитель железных дорог, я этому, конечно обрадовался.
2. Тем более, что я люблю смотреть на виды Японии из окна поездов. Правда, на этот раз мне не досталось места возле окна с "горной" стороны - в кассе сказали, что на ближайший час они все распроданы. Поэтому я взял место в проходе, а смотреть в окно ходил в тамбур.
3. Большинство пути в небе было много облаков, и я уже было подумал, что так и не увижу Фудзи, но нет, когда мы к ней подъехали, небо расчистилось, и гора предстала во всей красе.
4. Тут я понял, что мы ровно сейчас проезжаем то самое место, где я полтора года назад тщетно пытался сделать кадр "синкансэни и Фудзи". Перебежал на другую сторону тамбура, чтоб посмотреть на ту точку и увидеть, стоит ли там сейчас какой-нибудь везучий фотограф... Но на такой скорости ничего толком увидеть не успел. Зато за эти пару секунд к окну, через которое я только что смотрел на Фудзи подошёл другой пассажир. А сама гора непонятно каким образом спрятала вершину за облако.
Ну и ладно, я свой кадр сделать успел.
5. Ближе к вечеру приехал на Шибую. Тут последние десять лет идёт масштабная стройка, поднимаются новые высотки, строятся новые переходы, и вообще всё очень запутано. К счастью, Хачико всё ещё стоит на своём месте, а красивая извилистая улица с деревьями сакуры всё ещё подсвечивается по ночам.
6. Наутро я увидел, что в храмах Токио тоже всё хорошо с осенней листвой.
И, решив, что надо будет поскорее сюда опять вернуться, улетел домой.