В Гонконге очень мало невысоких зданий. Везде одни высотки. Даже в спальных районах трудно найти дома ниже 20-30 этажей. Причём многие из них построены достаточно давно и выглядят уже весьма обшарпано: ржавые подтёки, треснувшая штукатурка, облезшая краска, а кое где и отломанные балконы видны. </p>На центральном острове множество жилых высоток стоят на склоне холма, и этаж который на уровне земли с одной стороны может быть на пару десятков метров над землёй с другой. Очень часто, такие дома стоят с одного боку на подпорках, создавая впечатление крайней неустойчивости.
Из леса жилых высоток торчат коммерческие небоскрёбы - сверкающие здания из стекла и металла выше 60 этажей. Самый высокий небоскрёб, 108-этажный ICC, был закончен примерно год назад. С панорамной обозревательной платформы на его сотом этаже, город выглядит как Сим-Сити после нескольких часов успешной игры. - по всему городу среди множества уже стоящих строятся новые здания
* * *
На улицах, как и в Нью Йорке, полно люков различных размеров. Только они как правило квадратные, а крышки состоят из двух треугольных половинок. Причём на многих из них нарисованы круги, видно в подражение круглым люкам в остальном мире. Хотя весьма вероятно что рядового Гонконжца, избитая головоломка "why are manhole covers round?" введёт в конфуз...
* * *
Салфетки тут в дефиците. Можно забыть о традиционных на западе салфеточницах, которые стоят на каждом столике в самых паршивых забегаловках. Одна маленькая салфеточка подаётся с заказом еды. Если попросить ещё, можно получить вторую, но уже с таким недоумевающе-недовольным взглядом, что больше просить уже язык не поворачивается.
* * *
Многие места в Гонконге очень холмистые. Особенно центральный остров. Склоны холмов тут зачастую залиты пористым бетоном, очевидно для того чтоб предотвратить обвалы. В таком бетонном покрове регулярно проделаны маленькие отверстия для стока дождевой воды. Так же оставлены дырки побольше, через которые растут деревья. По склонам раскинута целая сеть крутых лесенок и узких переходов, предоставляющая садовникам доступ к растениям - пешехонам туда нельзя. У каждой секции склона есть свой номер, позволяющий точно указать то или иное место.
* * *
Поезда метро Гонконга состоят из соединённых между собой гармошкой вагонов. На поворотах очень интересно смотреть как такой поезд изгибается - как будто сидишь внутри огромного червя.
Станции метро просторные, светлые и чистые. Сначала нам показалось что они даже слишком большие, но проехав на метро в послерабочий час-пик, я понял что всё это место требуется для этой массы людей.
Все выходы на станциях обозначены буквами - A, B, C и т. д. - и по станциям висят карты, а так же указатели какой выход ближе к какой достопримечательности. Сдаётся мне что подобное улучшение очень помогло бы Нью-Йоркскому метро, и обошлось бы в копейки.
* * *
Кстати, в отличие от Нью Йорка, перебраться одного берега на другой на метро (HK$ 8.50) значительно дороже чем сделать это на лодочке (HK$ 2.50).
* * *
По английски здесь говорят мало, а пишут много. В колониальные времена язык был официальным, и все надписи в городе на нём дублируются. Но разговаривать на нём умеют только люди имеющие дело с туристами (и то не все), ну и множество приехавших сюда работать иммигрантов из третьего мира и экспатов из первого.
* * *
В прошлом году, я был тут на Рождество, и немного удивился количеством рождественских декораций в стране где большинство населения Христианами не являются. На этот раз, приехав за месяц до Рождества я был ещё больше удивлён тем что тут висят абсолютно такие же декорации, стоят те же гигантские наряженые ёлки, да и ко всему, повсюду играет так надоедающая нам весь декабрь "праздничная" музыка. Может они вообще круглый год тут Рождество празднуют?..
