Так что сегодня будем кататься и глазеть, что у них там за окном, в повседневной Японии
Кататься мы с вами будем на вот таком красивом красном поезде.
Или может быть на таком вот милом жёлтеньком. Вообще Япония радует таким разнообразием поездов, что нет смысла все пытаться тут перечислить - у меня для этого отдельный пост есть.
А можем вообще взять и поехать сверх-скоростным синкансэном. Как бы то ни было, за окном будет красиво (только надо будет быстрей успевать всё разглядеть).
Ну что, готовы? Тогда поехали.
Главное не забыть занять местечко у окна.
Первое, что мы увидим за окном - это маленькие японские городки. В основном это будет низкоэтажная застройка, частные домики, выстроенные аккуратными рядами.
В городах побольше бывают высокие здания, они будут стоять прямо рядом с более традиционной архитектурой.
Нередко на привокзальных площадях стоит монумент символу городка. Так принято.
Посмотрите как всё аккуратно! Домики в один ряд, машинки в другой.
Когда отъезжаешь подальше от крупных населённых центров, городки плавно переходят в деревушки.
Постепенно начинают попадаться рисовые поля, которые в правильный сезон затоплены водой.
Поля превращаются в зеркальные поверхности, в которых отражается небо с облаками, и стоящие рядом домики.
Бывает, что домик практически со всех сторон окружён затопленными полями.
Чем дальше едешь, тем больше полей, и меньше домиков.
На равнинах рис выращивать намного легче, чем на горных террасах. Можно сразу засадить огромную территорию.
В деревне попадаются совсем крохотные дома - трудно представить, что такая идилия существует буквально в метрах от железнодорожного полотна.
А вот редкий участок, который не культивируют. Вроде раньше тут тоже было рисовое поле, но его решили в этом году водой не заливать.
Япония - страна гор. Так что на заднем плане, за рисом и домиками постоянно проглядываются какие-нибудь холмы или скалы.
Даже главную гору страны, можно увидеть из окна поезда. Именно отсюда, да ещё и со своей знаменитой белой шапкой, она выглядит красивой и величавой. Трудно представить, что вблизи это всего лишь груда вулканического песка...
Но чтоб увидеть Фудзи, надо чтоб тебе ещё крупно повезло с погодой. Расстояние от путей до горы - пара десятков километров, и если погода пасмурная, то священная гора будет спрятана за облаками.
В пасмурную погоду, хребты гор и холмов уходят в дымку, получается нечто типа эффекта расслоения.
А если пересесть на поезд, идущий в гору, то он начнёт проезжать мимо красивейших видов. Горные речки и горные деревушки в Японии делать умеют!
Иногда на особо живописном повороте в окно можно увидеть носовую часть состава, едущего на фоне зелёных от растительности гор.
В горах кстати тоже надо, чтоб повезло с погодой. Иначе, как и в случае с Фудзи, дальше двадцати метров ничего не увидишь.
А иногда за окном проносится перрон небольшой станции, в которой стоит какой-нибудь необычный японский поезд. (Подробнее о таком)
Или бывает, вы проедете мимо медленно плетущегося синкансэна.
Это обычно значит, что вы проезжаете крупный город. Например вот Нагоя:
Прямо из окна поезда можно увидеть знаменитый белый замок Химэдзи, считающийся самым лучшим образцом японского замкостроения.
И конечно же мосты. В Японии много извилистых горных рек, которые сильно разливаются весной, и подсыхают в сухой сезон. Так что за окном будут мелькать многочисленные длинные мосты.
Некоторые из этих мостов выглядят довольно современно.
А вот мост через Внутреннее Море. Мне раньше никогда не доводилось ездить на поезде через море. Хотя нет, что я говорю?! Был один раз, когда я по ошибке пересёк Балтийское!
Оставляем большой остров позади:
В Японском Внутреннем Море полно маленьких островов, которые тоже видно из окна поезда!
Где-то там вдалеке лежит уникальный дизайнерский остров Наосима.
Так что не забывайте - когда садитесь в поезд в Японии, выбирайте местечко возле окна, и смотрите в оба на прекрасную страну, мелькающую мимо вас за стеклом. Не засыпайте, как делают некоторые.
Эх. Хочу назад.