Я знал только одно подходящее место - суши-бар подмастерья знаменитого мастера Дзиро, туда мы и пошли.
За едой я пытался рассказать Варламову о том, как правильно пить японское саке, но ему было не до этого.
"Помнишь, как некрасиво я выставил тебя на весь Рунет весной?" спрашивал он, "Твои читатели после этого ещё меня в Японию не пустили... Так вот, хотел перед тобой за это извиниться, и как примирительный жест позвать вас с Тоней полетать над Нью Йорком на моём самолёте."
"А когда ехать то?"
"Да прямо сейчас и поехали!" сказал он, допивая Дайгиндзё, и кидая в рот последний кусочек мраморного тунца. "Единственная загвоздка - самолёт ждёт в Нью Джерси!"
Я в Нью Джерси езжу крайне редко, но ради такого случая, пришлось сделать исключение. Мы вызвонили Тоню, прыгнули в Убер и приехали на маленький аэродром Линден, где уже ждал самолёт. Четырёхместная Цессна.
"Залезайте на заднее сидение!" сказал Варламов, нацепляя наушники.
"Ты умеешь управлять самолётом?" удивлённо спросил я.
"Конечно. И не только таким - даже МИГом как-то управлял. Я между прочим сертифицирован на перегрузки до девяти G!"
Мы спорить не стали, и залезли назад.
Варламов сел перед штурвалом, и вскоре самолёт уже набирал высоту. Не знаю, какой шутник решил дать Нью Джерси прозвище "Garden State" - это очень изощрённое чувство юмора нужно, чтоб до такого додуматься. Сплошные хим-комбинаты вокруг!
Правда есть части посимпотичней - например прибрежная зона Джерси Сити, откуда прекрасный вид на нижний Манхэттен на закате.
Взлетели мы как раз на закате, так что вскоре на небоскрёбах Манхэттена начали зажигаться огни. Мы облетели новую башню Всемирного Торгового Центра, с её смотровой площадкой.
Я даже Инстаграм запилил на лету:
Мы полетели на север вдоль Гудзона.
В наушниках можно было слышать переговоры с диспетчером:
"Ньюарк, привет, это номер 3-8-Папа-Дельта. Хочу пролететь над Центральным Парком!"
"Там у нас сегодня ограничение. На стадионе Янкис игра будет."
"Да я до игры проскочу, и реально с южной части!"
"Ничего не знаю, если хочешь запрашивай ЛаГвардию!" буркнул диспетчер. Вредный попался.
"ЛаГвардия! 3-8-Папа-Дельта! Хочу над Парком пролететь!"
"Хорошо, лети давай, пока игра на стадионе не началась!"
Я и не знал, что можно у разных диспетчеров разрешение спрашивать, в детстве так к маме шёл, когда папа запрещал мне что-то. Короче вскоре мы над парком летели.
Кстати внизу этой фотографии виден огромный Метрополитен-музей, а чуть левее от него - знаменитая Игла Клеопатры, которой 3,500 лет!
Уже совсем стемнело, и Empire State Building зажгли в фиолетовый цвет.
По дороге назад мы пролетели над прекрасным мостом Верразано-Нарроус, который соединяет Бруклин со Стэтен-Айлендон.
Варламов постоянно высовывался из окна, и снимал городские пейзажи своей огромной фотопушкой. Его фотографии вышли гораздо лучше моей мазни, снятой на пыльную мыльницу.
Разумеется на самом деле самолётом управлял не он, а опытный пилот Сергей, у которого много сотен часов налёта. Сергей возит туристов над Нью Йорком профессионально, и рассказывает про разные объекты внизу - если вам захочется с ним полетать, свяжитесь с ним через его профиль ВКонтакте, или специальную группу посвящённую полётам над НЙ.
Очень круто получилось, мне понравилось. Кроме того момента когда Сергей дал таки Варламову порулить. Самолёт тут же начал испытывать сильные перегрузки. Я не эксперт, но по-моему дошло как минимум до семи G.
После всех этих полётов мы двинули на посиделки к
dobriifin. Но это уже совсем другая история.