Нет, проблемным напитком является нечто гораздо более обыденное, и по неожиданной причине:
Не знаю как вы, но я радуюсь, когда вижу, что там впереди уже маячит стюардесса с тележкой напитков, и они медленно продвигаются по салону в сторону моего ряда. Разумеется, хочется, чтобы моя очередь подошла как можно быстрее, и поэтому любое замедление кажется мучительно долгим. Сам экипаж тоже хочет убедиться, что обслуживание проходит чётко и быстро. Никто не хочет растягивать процесс раздачи еды или напитков, пока пассажиры пытаются протиснуться мимо по пути в туалет.
Именно поэтому стюардессы недолюбливают диетическую Кока-Колу.
Дело в том, что по сравнению с обыкновенной Кока-Колой, малокалорийная версия этой газировки гораздо сильнее пенится. Всё дело в химическом составе Diet Coke (в некоторых странах, включая РФ, напиток называется Кока-Кола Лайт) - в ней нет сахара, а присутствует заменитель. Из-за этого пузырьки в её пене меньше по размеру, а значит прочнее, и занимают дольше чтоб лопнуть. Эта разница уже довольно заметна на земле, но особенно серьёзно проявляется в самолётах, где давление воздуха ниже, и пены формируется ещё больше.
В результате, наливая Diet Coke, надо подождать, чтобы сошла пена, прежде чем продолжать наливать напиток в стаканчик. На это уходит больше времени, чем с другими напитками - налить Кока-Колу Лайт может занять в три раза дольше, чем, например, стакан воды! Это всего несколько секунд, но если умножить такую задержку на количество пассажиров, которые должна обслужить стюардесса, то получается довольно заметная разница во времени. (У диетической версии Пепси такие же проблемы, если что.)
Эта проблема оказалась настолько серьёзной, что стюардессы придумали альтернативный способ налива диетической колы: надо просто надеть стаканчик на банку, а потом перевернуть - тогда количество пены будет довольно умеренным:
Чего только не придумают!
Другие самолётные тонкости:
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →