Что же происходит, когда заканчивается рабочий день, и все эти офисные работники спешат домой? Как справляется система общественного транспорта этого многомиллионного города с таким потоком людей? Как оказалось - довольно нормально. Вот как это выглядит:
Если надземный Гонконг это тесное, порой клаустрофобичное нагромождение небольших помещений, то под землёй всё совсем наоборот. Огромные широкие пространства местного метро рассчитаны на толпы белых воротничков, спешащих из офисов в свои человейники на окраинах, или социальные здания-монстры в центре. Люди движутся по этим гигантским переходам непрекращающейся толпой:
При этом, несмотря на то, что в системе есть кроссплатформенные переходы, в других случаях между "смежными" станциями может быть десять минут ходьбы или больше! И ничего, люди идут спокойным потоком, никто не толкается, не спешит, не пытается обогнать толпу.
Удивительно, но Гонконгское метро (MTR) передвигает почти 5 миллионов человек каждый день, и является при этом одной из самых прибыльных систем в мире, с лихвой окупая стоимость своей эксплуатации.
Ещё по теме: Знакомимся с Гонконгом за один день.