levik (levik) wrote,
levik
levik

Category:

Я уже не такой элитный как раньше

На этой неделе я потерял свой статус в авиационном мире. Скорее всего, всё то время, что вы читаете мой блог, у меня был элитный уровень Diamond на Дельте. Я впервые "налетал" на него в 2014 году, и с тех пор наслаждался его привилегиям: больше миль за каждый перелёт, бесплатный багаж и доступ в бизнес-залы, приоритетная регистрация и телефонное обслуживание, а главное - апгрейды. Практически всегда - в первый класс на внутренних рейсах, а иногда - и в бизнес-класс на международных. Мой самый первый перелёт Нью Йорк - Токио после того, как я получил этот статус начался с того, что ко мне подошла девушка в красном пиджаке, и предложила передний отсек самолёта.



Для того, чтоб получить этот статус надо "пролетать" по 125,000 миль в год. И я летал. Тот факт, что я путешествовал каждый месяц, и по нескольку раз в год летал в далёкую Азию делал обновления статуса относительно простым. Помогали кредитные карты, которые, с достаточным уровнем годовых затрат, накидывали несколько тысяч бонусных "лётных" миль. Но всё когда-нибудь кончается, и вот, на этой неделе плашка в моём личном кабинете сменилась с "Diamnond" на...

..."Platinum". Да, я съехал с "бриллиантового" уровня (125 тысяч миль) на "платиновый" (75 тысяч).

Главная разница между этими двумя статусами в том, что на Diamond авиалиния даёт вам четыре сертификата на международные апгрейды. Было время, можно было купить билет на другой край света в экономе, потом тут же позвонить в службу поддержки, и попросить пересадить тебя за сертификат в бизнес. И это сразу делали, если были места.



С годами, использовать сертификаты стало всё сложнее: всё чаще заставляли ждать до самого последнего момента (надеялись, что места в бизнесе продадутся за деньги); а недавно на всех дальних рейсах между бизнесом и экономом добавили салоны Premium Economy, и заявили, что апгрейды будут гарантированно работать только на один класс. То есть, с эконома до преимум, или с премиум до бизнеса.

С момента рождения Айи я стал летать намного меньше. Но, так уж вышло, что тогда, весной 2020 года, весь мир тоже прекратил летать. И чтоб не терять лояльных клиентов, Дельта (да и другие авиалинии), приняли решение на 2021 год продлить всем действующий статус 2020го. А потом, в 2021 году продлили его ещё на год, до конца января 2023.

Ну вот, этот рубеж прошёл, и я не налетал на новый Diamond. Тем более, что в последние годы надо не только летать по 125,000 миль, а ещё и тратить на билеты много тысяч долларов (и эти суммы недавно увеличили). В итоге выходит, что плюшки от статуса становятся хуже, а получить его при этом становится сложней.

Но я бы конечно охотно полетал бы достаточно чтоб снова попасть в ряды счастливчиков уровня Diamond. Просто, сейчас мне этого не осилить. Надо ведь родительствовать!



А это значит, что те перелёты, которые будут удаваться делать, будут чаще проходить в экономе. Эх!

Tags: levik, авиа
Subscribe

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • Первый мальчишник

    Вы не удивляйтесь, но я опять улетел. Ну а что, всё же я стараюсь вернуться в былой ритм поездок - "раз в месяц", хотя с момента рождения дочки не…

  • Три бюста знаменитого уроженца

    Аэропорт острова Мадейра - один из тех, которые принято называть "самыми опасными в мире". Официального списка таких нигде нет, но пилоты всегда так…

  • Самолёты со всего мира

    Прилетели мы в Чарлстон, сели в такси из аэропорта, едем - две минуты, три, не знаю, и вдруг я вижу за окном хвосты самолётов. Больших самолётов, не…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 52 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • Первый мальчишник

    Вы не удивляйтесь, но я опять улетел. Ну а что, всё же я стараюсь вернуться в былой ритм поездок - "раз в месяц", хотя с момента рождения дочки не…

  • Три бюста знаменитого уроженца

    Аэропорт острова Мадейра - один из тех, которые принято называть "самыми опасными в мире". Официального списка таких нигде нет, но пилоты всегда так…

  • Самолёты со всего мира

    Прилетели мы в Чарлстон, сели в такси из аэропорта, едем - две минуты, три, не знаю, и вдруг я вижу за окном хвосты самолётов. Больших самолётов, не…