levik (levik) wrote,
levik
levik

Category:

Кто повторил подвиг Филеаса Фогга?

Вторая половина XIX века была временем великого упрощения путешествий. Мир становился меньше - его связывали быстрые пароходы и железные дороги. Самолётов ещё не было, зато Суэцкий канал позволил плавать из Европы в Азию не огибая при этом всю Африку. Одним из лучших примеров настроений той эпохи стала книга Жюля Верна, "Вокруг Света за 80 Дней", в которой главный герой, Филеас Фогг совершает кругосветное путешествие в рекордный срок чтоб выиграть пари.



Роман вышел в 1873 году, тогда достижение Фогга было явно из разряда фантастики. Хотя бы потому, что литературный герой был вынужден потратить в пути 19 тысяч фунтов стерлингов - это около двух миллионов в современных деньгах. Но 15 лет спустя кто-то всё же решился воплотить в жизнь вымышленное путешествие героя Верна.

Этим человеком стала американская журналистка Нелли Блай. Её настоящее имя - Элизабет Джейн Кокран. Уроженка городка в Пенсильвании, к концу 1880х она уже работала в Нью Йорке, и успела прославиться разоблачительной статьёй о психбольницах.

В 1888 году Блай сама обратилась с затеей кругосветного путешествия к редактору своей газеты, New York World. Сперва эта идея не нашла поддержки, но спустя год, в ноябре 1889 руководство газеты дало отмашку, и уже через два дня 26-летняя Блай отчалила из Хобокена на океанском параходе. С собой у неё был небольшой саквояж.

То, что казалось фантастикой в начале 1870х оказалось вполне себе реальным в конце 1880х. Блай сумела завершить свою кругосветку за 72 дня. За это время она побывала в Англии, Франции (там ей удалось встретиться с самим Жюлем Верном!), Италии, на Цейлоне, в Сингапуре, Гонконге и Японии. Пишут, что в Сингапуре журналистка купила себе обезьянку.

С дороги она отправляла депеши домой в Нью Йорк, позволяя редакции своей газеты оповещать свою публику о прогрессе журналистки. Там, где это было возможно, она пользовалась телеграфом, в других местах более медленной почтой.

Когда она прибыла в Сан-Франциско, хозяин её газеты, чтоб ускорить прибытие назад в Нью Йорк, заказал ей частный трансконтинентальный поезд до Чикаго. Состав проделал расстояние в более 4,000 км за рекордные 69 часов.

Блай вернулась в Хобокен (который находится на другом берегу Гудзона от Нью Йорка) в феврале 1890 года, установив мировой рекорд кругосветного путешествия: 72 дня, 6 часов и 11 минут с момента отбытия.

Впрочем этот рекорд продержался всего несколько месяцев. Вскоре его побил Джордж Фрэнсис Трэйн, который проделал путь вокруг света за 67 дней.

Tags: travel, trivia, история, мир, сша
Subscribe

Posts from This Journal “trivia” Tag

  • Потратить $80,000 чтоб выиграть $100

    Попалась мне на глаза интереснейшая история одного 10-секундного кадра из кино, на который потратили огромное количество денег. А всё потому, что…

  • Патрульные вагонетки нью-йоркских туннелей

    Я всегда говорил, что разные полицейские в Нью Йорке на чём только не передвигаются: есть у них вертолёты, машины, мотоциклы, велосипеды, и даже…

  • Будильник NASA

    Как-то, читая про очередной успешный запуск SpaceX, я наткнулся на одну очень интересную традицию космонавтики США, о которой раньше не знал. Много…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 33 comments

Posts from This Journal “trivia” Tag

  • Потратить $80,000 чтоб выиграть $100

    Попалась мне на глаза интереснейшая история одного 10-секундного кадра из кино, на который потратили огромное количество денег. А всё потому, что…

  • Патрульные вагонетки нью-йоркских туннелей

    Я всегда говорил, что разные полицейские в Нью Йорке на чём только не передвигаются: есть у них вертолёты, машины, мотоциклы, велосипеды, и даже…

  • Будильник NASA

    Как-то, читая про очередной успешный запуск SpaceX, я наткнулся на одну очень интересную традицию космонавтики США, о которой раньше не знал. Много…