Вернее, это конечно было не так просто, как может сперва показаться. Ведь списанный вагон это не яблочный огрызок, его просто так не выкинешь - ни на помойку, ни, тем более, в море. В этом посте мы посмотрим на то, как город избавлялся от этих вагонов.
* * *
Карты на стол: Впервые этот рассказ вышел у меня года четыре назад. Почитайте!
* * *
Многие фотографии, которые здесь используются, сделаны фотографом Стефеном Маллоном, который много снимал процесс затопления старых вагонов.
1. Метро Нью Йорка уже много лет держит мировой рекорд по количеству станций в одной системе. Его подвижной состав очень разнообразен, и включает себя вагоны которым уже несколько десятилетий. Самые старые из них периодически обновляются, и их надо куда-то девать.
2. С 2001 по 2010 годы город "утилизировал" эти старые вагоны, отправляя их на морское дно, чтобы образовывались искусственные рифы. Для этого с металлических каркасов снимали все вредные для морской среды части. Убирали колёса, двери и окна, а с некоторых моделей откалывали пластмассовые торцевые детали.
3. Потом эти каркасы подвергались тщательной паровой очистке, а затем их грузили кранами на огромную баржу.
4. Баржа могла спокойно транспортировать несколько дюжин стальных вагонов!
5. За десятилетие программы, город в общей сложности отправил в море более двух с половиной тысяч вагонов разных моделей!
6. Баржу буксировали через город...
7. Разобранные вагоны отправлялись в свой последний путь.
8. Баржа доставляла свой груз в специально отведённые места в открытом море.
9. На протяжении программы вагоны вывозились к нескольким точкам недалеко от атлантического побережья США, где местные власти решили создавать искусственные рифы.
10. Там рабочие поднимали останки вагонов с баржи краном...
11. ...и бесцеремонно швыряли их в воду.
12. Я знаю, что вы скажете: "Лёва! Но ведь жалко эти вагончики! Разве можно их так выкидывать?!"
А я вам отвечу: "Не говорите глупости. Это же просто куски железа. У них нет человеческих чувств. А вот рыбкам они очень даже помогут!"
13. Плюх!
14. Лишённые окон и дверей, эти каркасы быстро наполнялись водой, и шли ко дну.
15. Работа шла довольно быстро.
16. Десятитонные вагоны один за другим летели в воду.
17. Вагоны оседали на дне моря. Их необычные формы, и многочисленные отверстия сделали их отличными предметами для искусственных рифов - много отверстий для морских течений и рыбы.
18. С годами эти каркасы покрылись водорослями, моллюсками и прочей подводной растительностью. Рыбы облюбовали их, как места, где можно полакомиться. Некоторые из этих искусственных рифов в сотни раз увеличили количество пищи, доступной им.
19. Впрочем, и поплавать внутри такого вагона тоже наверное интересно!
Не уверен почему, но в 2010 году власти свернули эту программу, и с тех пор отправляют старые вагоны метро на более традиционную утилизацию где-то в соседнем Нью-Джерси.