Попробую сделать по этому поводу пост в старом формате путевых заметок!
1. В Кансай ходит своеобразный аэро-экспресс - поезд, выигравший в своё время несколько призов за свой необычный дизайн. Он соединяет аэропорт с центром Осаки.
* * *
2. Правда, до центра я не доехал - на полпути пересел на местную электричку чтоб по наводке местной подруги заехать в святилище Сумиёси.
3. Тут довольно мило - это крупное синтоистское святилище, без огромных толп туристов.
4. Почему-то тут выступал мужик с тренированной макакой на поводке. Обезьянка была выряжена в традиционную одежду, и по команде хозяина делала разные трюки - прыгала, ходила на руках, и т.д. Я не стал долго на это смотреть.
5. Главная достопримечательность святилища - традиционный мостик дугой. В отличие от многих подобных конструкций, этот открыт для посетителей.
* * *
6. Ладно - поехали дальше, в Осаку. Кстати, с рекламы на поезде я узнал, что в следующем году тут будет проводиться Всемирная Выставка. Предыдущая планировалась на 2020 год в Дубае, но потом её перенесли на 2021-2022 год. (И я даже на неё поехал, но по глупости не попал!)
7. У выставки в Осаке довольно необычный талисман. Японцы - мастаки придумать нечто странное!
8. Её рекламируют даже на местных канализационных люках! Вот это я понимаю, маркетинг!
9. Кстати, если вы не знали, обыкновенные канализационные люки в Осаке выглядят вот так - на них изображен местный замок-новодел:
Это один из японских городов, который серьёзно подходит к дизайну этих элементов городской среды. Но в Японии такого много.
* * *
10. В деловом центре Осаки я, как обычно, заблудился в сложном переплетения подземных и надземных пространств, соединяющих местные торговые центры.
11. Плутал тут добрые минут сорок, пока не нашёл нужный мне магазин. В нём я приобрёл себе новую шляпу (она на заглавной фотографии).
12. Робот-охранник торгового центра.
* * *
13. Как и в Токио, в Осаке в своё время не нашли ничего лучше, чем построить шоссе над местной рекой. И теперь эстакада накрывает исторические мосты в центре города - ровно как Нихонбаси в столице, который служил "нулевым километром" всей Японии.
* * *
14. Ладно, шляпа есть, теперь можно смело ехать в Киото. Дорога занимает минут 50, и за окном как всегда приятные японские виды. Зелень, домики, поля, реки, и, конечно же - ещё эстакады.
* * *
15. Преимущество линии Keihan из Осаки в Киото в том, что она привозит пассажиров не на центральный вокзал, а прямо к прекрасной набережной реки Камогава.
16. Отсюда до моего рёкана рукой подать. Он находится в историческом районе по имени Гион, где до сих пор периодически можно увидеть идущих по улице в полном боевом раскрасе Майко (это подмастерья местных Гейш). Ну а я живу вот прямо рядом с такой красивой башенкой.
17. Моя комната на эту неделю: 10 татами, с туалетом и душем. Кстати, сравнительно недорого для такого центрального места, где-то $180 за ночь (включает в себя завтрак).
* * *
18. Вечером встретились с друзьями и пошли смотреть на ночное освещение храма на сваях, Киёмизу-Дера. Народу было тьма, но я ведь специально прилетел именно 30 ноября, чтоб успеть застать эту подсветку - вчера был её последний день.
19. Сегодня надо будет с ходить туда при свете дня, посмотреть на него пока туристы не набежали.
Ну и вообще, пройтись по храмам.
Предвкушаю!
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →
← Ctrl ← Alt
Ctrl → Alt →