levik (levik) wrote,
levik
levik

Categories:

Зачем Аэрофлоту хаб в Сочи?

Прочитал сегодня очень интересную новость, которая зацепила меня, как любителя авиа-путешествий. Оказывается, Аэрофлот собирается на скорую руку создать в России новейший международный хаб, в аэропорту Сочи. Я сперва не совсем понял смысл этой затеи, но, немного разобравшись, оценил эту гениальную идею.



Таким образом основной российский авиаперевозчик собирается - насколько это возможно - сохранить и международные перелёты, и самолёты, которые будут их обслуживать. Всё же, голь на выдумку хитра!

Каждый раз за последний месяц, что я писал, что Россия всё больше изолируется в результате своей "специальной военной операции", мне возражали: "Это только американские подстилки перестали дружить с Россией (да и не особо надо то было) - а вот большинство нормальных стран санкции не поддерживают, и никакой изоляции не получится".

На это я как правило ехидно спрашивал этих людей, перечислить страны, куда продолжают летать российские самолёты. Таких ведь совсем немного осталось. А всё дело в том, что большинство бортов того же Аэрофлота взяты в лизинг, и принадлежат западным компаниям, которые потребовали их сейчас вернуть. Вернуть самолёты российские авиакомпании пока отказались, но и отправлять их в иностранные аэропорты тоже боятся - вдруг их оттуда потом не выпустят? Из-за этого российские рейсы прекратились даже в то большинство стран, которые не закрывали для них своё небо.

Но вот, Аэрофлот придумал новую схему международного сообщения, завязанную на создании нового хаба в Сочи. (Если кто не знает, что такое авиационный "хаб", зачем он нужен, и как работает, то я об этом рассказывал много лет назад.)

Список стран, куда будут летать из Сочи невелик, но всё лучше чем ничего - тем более, что в этих пунктах назначения российские путешественники смогут пересесть на самолёты тех стран, для которых не закрыто небо над многими государствами. Аэрофлот объявил, что в Апреле из Сочи можно будет летать в Турцию, Египет, Израиль, Армению, Казахстан, Узбекистан, и т.д. Это конечно не Милан да Майами, но беггеры не могут быть чузерами. Рейсы будет выполнять "дочка" Аэрофлота, а/к Россия.



Но почему всё же именно из Сочи? А дело в том, что даже в такие дружественные страны, как Казахстан, как-то побаиваются отправлять лизинговые Боинги. А вдруг друзья-казахстанцы их арестуют по указке Запада?.. К счастью, у России есть свой собственный лайнер, который ни в каком лизинге не состоит. Это Сухой Superjet. Они, пусть и используют немало западных частей, собираются в РФ, и не подлежат конфискации за границей.



Главный минус этих самолётов в том, что они не слишком то далеко летают. Их предел - около 3,000км. И тут, аэропорт Сочи очень выгодно расположен для того, чтоб соединить все иностранные города, куда собирается летать "Россия". Маршрут Сочи - Алма-Ата как раз едва-едва попадает в этот радиус.

Администрация авиалинии собирается "соединять" пассажиров из Москвы и Питера с Тель-Авивом, Стамбулом, Ереваном, с одной пересадкой в Сочи.

Некоторые из вас могут удивиться: а почему не летать тем же Суперджетом напрямую из Москвы, скажем, в Тель-Авив? Ведь между ними меньше 2,700км? Это ближе чем из Сочи в Алма-Ату...



Дело в том, что это раньше было ближе. Но ведь раньше всё было проще, чем стало сейчас, благодаря мудрой политике Кремля. Раньше, из Москвы в Тель-Авив можно было пролететь примерно как на картинке выше. И, кстати, из Москвы в Сочи, тоже можно было довольно прямо лететь.

А сейчас небо над Украиной закрыто. И не только над Украиной, но ещё и над прилегающей к ней частью РФ (помните, там несколько аэропортов закрыли сначала на неделю, а потом...).

Короче, сейчас, чтоб попасть из Шереметьево в Сочи самолёты делают вот такой крюк.



Если раньше такой перелёт занимал чуть больше двух с половиной часов, то теперь это все четыре. С таким добавленным крюком, Суперджету не долететь из Москвы до Израиля, до Египта, и других стран, куда сейчас собирается летать "Россия".

Именно поэтому новый хаб в Сочи - отличная идея в сложившихся обстоятельствах.

Tags: trivia, авиа, россия
Subscribe

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • "Островок": как он выглядит сверху?..

    В мае прошлого года у нас в городе после долгих лет задержек открылся довольно уникальный парк, расположенный на необычных опорах над водой реки…

  • В Нью Йорк гидропланом

    Никогда раньше не летал гидропланом, а тут подвернулась такая возможность. Когда я только приехал в США ребёнком, после школы смотрел мульт-сериал…

  • Нью Йорк: Новый терминал ЛаГвардии

    Нью Йорк обслуживают три больших коммерческих аэропорта: JFK, Newark (он в Нью-Джерси) и LaGuardia. И сколько я летаю, всем известно, что именно…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 363 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • "Островок": как он выглядит сверху?..

    В мае прошлого года у нас в городе после долгих лет задержек открылся довольно уникальный парк, расположенный на необычных опорах над водой реки…

  • В Нью Йорк гидропланом

    Никогда раньше не летал гидропланом, а тут подвернулась такая возможность. Когда я только приехал в США ребёнком, после школы смотрел мульт-сериал…

  • Нью Йорк: Новый терминал ЛаГвардии

    Нью Йорк обслуживают три больших коммерческих аэропорта: JFK, Newark (он в Нью-Джерси) и LaGuardia. И сколько я летаю, всем известно, что именно…