![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka0.jpg)
Набережная очень хорошо олицетворяет японскую культуру. Река обузданна так, что результат выглядит натурально, и в то же время невероятно красиво. Более того, он удобен для людей. Здесь хочется проводить время, наслаждаясь открытым пространством. Сделаю смелое заявление: набережная реки Камо - лучшая набережная, где мне доводилось бывать.
* * *
Карты на стол: Изначально я рассказал про прелести набережной Камо-гава лет семь назад. С тех пор я объездил много стран, но так и не увидел ни одну набережную, которая мне бы понравилась больше этой. Когда Японию наконец по-настоящему откроют для индивидуального туризма, я обязательно приеду сюда чтоб просто посидеть на берегу реки.
* * *
1. Река Камо по-японски называется Камо-гава. "Камо" значит "дикая утка", а "гава" - "река". Когда-то один из ранних японских Императоров назвал её, как одну из трёх непредсказуемых вещей в мире, наряду с игральными костями, и вооружёнными монахами-фанатиками. Сегодня она течёт через Киото ненатурально прямо, с севера на юг. Это результат вмешательства человека, непредсказуемую в прошлом реку решили для порядка "выпрямить".
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka1.jpg)
2. Как и многие городские реки Японии, Камо "одета" в цемент. Её высокие но пологие берега выложили блоками наподобие кирпичей, чтоб предотвратить обвалы во время полноводья. В щелях между ними зеленеет мох и трава, так что результат выглядит натуральней, чем можно было бы предположить.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka1a.jpg)
3. Набережная проходит по обе стороны реки - а иногда нет. Бывает, на двух уровнях - поближе к воде, и повыше на уровне городского движения. А иногда только на одном из них. Пологие дорожки и крутые лесенки соединяют уровни между собой, а иногда позволяют и прямо к воде спускаться. Помимо серой цементной "брони", река носит и сезонные аксессуары. Весной её берега утопают в бело-розовых листьях цветущей сакуры:
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka2.jpg)
4. А в ноябре они покрываются яркими красками красивых осенних деревьев:
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka3.jpg)
5. Не перестаёт удивлять, как у японцев в разные времена года, одни деревья как будто подменяются другими! Весной приедешь - везде сакура. А осенью - везде клёны. Не понимаю, как такое возможно!
Долгое время по восточному берегу Камо ходила железная дорога Keihan. Но в 1980-х годах её закопали под землю, чтоб не портила вид, а жители города получили в своё распоряжение прекрасную набережную.
Киотцы (Киотяне?) любят свою реку. В хорошую погоду многие приходят посидеть на её берегах. Некоторые приносят пикник, другие пьют кофе, или чего покрепче. Но и без ничего тоже приходят. Пообщаться, или просто повтыкать на город на другой стороне.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka4.jpg)
6. На берега Камо приходят пофотографироваться свадебные парочки.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka5.jpg)
7. И просто парочки, которые решили устроить себе праздник в традиционных нарядах.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka6.jpg)
8. Вдоль реки группы физкультурников бегают на выносливость.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka6a.jpg)
9. А другие растягиваются и делают упражнения.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka7.jpg)
10. Разумеется вдоль набережной можно ездить на велосипеде.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka7a.jpg)
11. Должен сказать, что на велосипеде, вдоль реки - лучший способ для туриста передвигаться по Киото. Так можно проехать большую часть пути до любой достопримечательности в центре. Велопрокаты в Киото встречаются часто, аренда велосипеда на день не должна превышать $10. Хотите посмотреть как можно больше храмов за короткое время? Вам нужен велосипед, а набережная - лучшая в городе велодорожка! Только будьте очень осторожны, где вы паркуете велосипед - а то был у меня случай...
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka7b.jpg)
12. Как видно на этой карте, берега Камо соединяет очень много мостов. Смело пересекайте на ненужную вам сторону, если вас что-то там привлекло. Через пару сотен метров можно будет перейти обратно. На Садовом Кольце переходы в некоторых местах попадаются реже чем мосты через Камо!
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka8.jpg)
13. Вот один из этих мостов - Сандзё Охаси. Именно его я считаю "центром тяжести" Киото, рядом с ним я всегда советую снимать жильё посетителю города. Здесь бывает людно, но, как часто случается в Японии, стоит отойти на пару кварталов в правильном направлении, и вы окажетесь на тихой и уютной улице.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka9.jpg)
14. В районе этого моста на западном берегу реки много баров и ресторанов, чьи окна выходят непосредственно к воде. Чтобы не забирать у пешеходов один из берегов набережной, тут построили длинную косу, которая разбивает реку на две части формируя под окнами заведений неширокий канал.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka10.jpg)
15. На земле под ресторанами стоят штабеля кондиционеров. Вид из окна они не портят, с другого берега тоже не очень заметны.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka11.jpg)
16. Коса и река идут параллельно пару километров. Здесь одно из самых красивых мест для прогулок - с одной стороны хаотичное нагромождение зданий в старом японском стиле, с другой - набережная, утопающая в цветах текущего сезона.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka12.jpg)
17. Южнее коса сужается и сходит на нет. Вот последний мостик, чтоб вернуться на берег (они тоже попадаются часто).
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka13.jpg)
18. Здесь с берега уже виднеется Башня Киото. У некоторых домиков есть лестницы, чтоб прямо на набережную ходить.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka14.jpg)
19. Помните, на карте было нарисовано, что река раздваивается в один момент? На севере от моста Сандзё у Камо-гавы есть стрелка, где в неё впадает река Такано. Это очень красивое место. На стрелке находится парк, можно выйти на самый кончик суши. В хорошую погоду здесь очень много народу наслаждается свежим воздухом и красивыми видами.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka15.jpg)
20. А что это за булыжники по бокам от стрелки? Это своеобразные прыгучие броды. Велосипеды и автомобили тут не переправятся, а вот пешеходы в нормальной физической форме - запросто! Эти штуки сделаны из цементной смеси, и не мешают течению реки.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka16.jpg)
21. Они существуют не только на стрелке, есть ещё несколько мест, где Камо можно перейти таким образом.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka17.jpg)
22. Дети обожают здесь бегать. Моим родителям (им на тот момент за 65 было) тоже не составило труда, перепрыгивая с камня на камень, попасть с одного берега на другой.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka18.jpg)
23. Кстати верхняя фотография к этому посту - нас с Тоней и Женькой как раз на этих крутых штуках.
"Постой!" скажете вы, "но ведь эти фиговины помешают лодкам проходить реку!"
Не беспокойтесь. По Камо-гаве никакие лодки не ходят. Во первых, тут бывают пороги (река плавно сбрасывает высоту).
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka19.jpg)
24. А во вторых - она слишком уж мелкая! В большинстве мест глубина где-то по колено, иногда по пояс, редко глубже.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka20.jpg)
25. Это позволяет рыбакам в резиновых сапогах заходить вброд на островки на середине реки, и сидеть там спокойненько, подальше от берегов, где никто не спугнёт им рыбу.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka20a.jpg)
26. В некоторые сезоны, когда поменьше дождей, участки дна Камо вообще торчат из воды. Тогда и резиновых сапог не надо! Вытащил стульчик на середину реки и сиди себе, рыбачь!
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka20b.jpg)
27. Внимательные читатели уже наверняка заметили, что во многих местах дно Камо-гавы, как и её берега, состоит из бетонных кусочков, которые переплетаются, как фигуры Тетриса.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka21.jpg)
28. У этих тяжёлых блоков бывают разные формы.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka21a.jpg)
29. Иногда они создают лишь костяк дна. Думаю, что их цель - предотвратить передвижение большого количества гальки в дождливые сезоны, когда объём и напор Камо-гавы увеличивается.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka21b.jpg)
30. Мне довелось увидеть процесс, как такие блоки устанавливают на дно реки. Рабочие приямо на экскаваторе заезжают в воду, и используют его, чтоб выстроить стенку из тяжёлых мешков.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka22.jpg)
Выглядит это вот как:
31. Готовая стенка перегораживает часть русла, обычно одну-две арки близлежащего моста.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka23.jpg)
32. Вдоль дна русла строят дамбу, она не даёт воде затекать на участок, где будет стройка.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka24.jpg)
33. А вот и "формочки" для цементных фигур. Их зальют прямо на месте, а если надо, потом подвинут кранами на нужные позиции.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka25.jpg)
* * *
34. Под некоторыми из мостов через Камо живут бомжи.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka26.jpg)
35. Хотя тут, как и в Токио, некоторые бомжи только ночуют, а некоторые уже капитально обжились, построили себе сарайчики. Над мостом один домик, под мостом - другой.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka27.jpg)
36. Кстати, насчёт "над мостом", вот как выглядит верхний уровень набережной. Здесь виден секрет сезонного цвета реки - сакура растёт ближе к воде, а клёны дальше. Когда начинаются осенние краски, уже голые ветки сакуры не загораживают красивый осенний цвет клёнов.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka28.jpg)
37. А весной на дальний берег можно смотреть сквозь густые ветки цветущей сакуры.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka29.jpg)
38. Ночью Камо-гава тоже красива. Здесь продолжает быть людно, когда все другие пятачки города уже опустели.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka30.jpg)
39. Саму реку почти не подсвечивают, но рестораны возле центрального моста неплохо освещают её поверхность.
![](https://levik.com/i/p/2015/jp/ka31.jpg)
* * *
Вот такая Камо-гава. Очень уж люблю по ней гулять. И вам советую. Когда можно будет.