levik (levik) wrote,
levik
levik

Categories:

Галопом по национальным паркам Юты

В плане семейного отпуска это было совсем немного. Это была наша первая поездка приуроченная к школьным каникулам (на прошлой неделе у Айи не работал садик). Неделя с перелётами. Улетели в понедельник, вернулись в воскресенье. Как известно, в путешествии с детьми первый и последний день не считаются, так что в остатке мы имеем всего пять дней.



За это время мы проехали 1200 километров, и посетили три национальных парка (все три впервые!) Разумеется, этого времени и близко недостаточно, чтоб всё изучить досконально, даже если путешествуешь без детей. А в нашем случае и подавно. Так что вот вам мой галопный отчёт о супер-насыщеной неделе...

1. После ночи в Солт-Лейк-Сити, мы позавтракали у друзей, и поехали в сторону города Моаб. Там находится национальный парк Арчес - парк арок. И понятно почему. Тут очень много натурально-сформированных каменных арок. Вот самая длинная из них, Landscape Arch - скорее похожая на натуральный мост. Её размах - почти 90 метров.



Долгое время местные считали её самой длинной натуральной аркой в мире, но за последние годы у кого-то дошли руки до того, измерить несколько гигантских Китае, которые оказались длинней. Так что теперь говорят, что Landscape Arch - самая длинная в Америке. Но можно сказать, что она самая длинная за пределами Китая.

2. Однако, куда более знаменитая арка в этом парке - Delicate Arch - изящная арка. Она крута ещё тем, что до неё надо идти около часа от парковки в гору. Мы с Тоней проделали этот путь с детьми на плечах, и пару раз даже думали повернуть назад с полдороги. Но когда наконец увидели эту арку живьём, не пожалели.



Изящная арка - самая главная достопримечательность Юты, они её изображают на номерах автомобилей, как в НЙ раньше рисовали Статую Свободы.

3. После Моаба мы поехали к каньону Брайс. Он знаменит своими изощрёнными "башенками", как будто кто-то побрызгал ландшафт мокрым песком. На самом деле, Брайс даже не настоящий каньон - это край высокогорного плато из мягкой породы, которая вот таким необычным образом потрескалась от ежегодных осадков и перепада температур.



4. Несмотря на то, что в Моабе и Арчес уже было жарко, в Брайсе до сих пор лежал снег - всё же там высота 2500м над уровнем моря.



5. Ночью нам даже машину немного засыпало - пришлось её с утра чистить.



6. Кстати, в Брайсе тоже есть своя знаменитая арка, которую они называют "Натуральный мост".



7. После Брайса мы двинули в сторону парка Зайон. Дорога спускалась из гор, и становилось теплей. Из снежной зимы мы вернулись... Ну, не столько в лето, сколько в тёплую весну. На подъезде к третьему парку встретили пасущееся стадо бизонов.



8. В Зайоне нам повезло: когда мы только начали планировать поездку, Тоня посмотрела, нет ли там ночлега прямо в парке, и оказалось, что была одна ночь, которая нам как раз подходила (вообще там всё очень сильно заранее бронируется). Удовольствие это не из дешёвых - комната стоит $250 за ночь, а после налогов выходит все $280. Но зато ты получаешь возможность въехать в самое сердце парка, куда обычных посетителей на машинах не пускают. А кроме того, в нашей комнате была терраса с двумя креслами качалками и вот таким видом на горы:



9. Особенно круто с утра, смотреть как поднимающееся солнце постепенно заглядывает в глубокий каньон, и горы с верху вниз окрашиваются в золотой цвет.



10. Ну да и вообще, Зайон мне очень понравился. Правда, там конечно днём людно. Но к вечеру все посетители уезжают, и остаются только те счастливчики кто сумел забронировать ночлег внутри парка. И рано утром тоже есть несколько часов, до того как толпы из окрестных городков (где можно намного экономней переночевать) стекутся в парк.



11. Ну а вылетать домой мы решили из Лас Вегаса. В этом городе я был в последний раз в 2001 году. Он мне тогда не очень понравился (Хотя были и там свои весёлые моменты). И сейчас не очень. Всё там уж больно ненастоящее - эдакий Диснейленд для выкачивания денег из взрослых. Куда лучше на фото получается, чем в жизни, если приглядеться.



Но полдня провести можно. Мы вот в "Париже" позавтракали, а потом пошли смотреть фонтаны Беладжио через дорогу. Правда, Айю они напугали.

PS Посмотрел на фотографии с десктопа и удивился - как-то я перетянул цвета в Лайтруме по-моему! Получилось ядовитенько! Почему вы раньше мне ничего не говорили об этом? Сегодня я понял, что на моём ноуте яркость экрана была выставлена довольно низкой, и из-за этого, в попытке выправить яркость я с ней перебирал. Приношу свои извинения! Вы мне, это, говорите в следующий раз, что ли?..

Tags: travel, вегас, заметки, юта
Subscribe

Posts from This Journal “travel” Tag

  • Храм как Университет

    Все, наверное знают, что древние храмы Японии не всегда такие древние как принято заявлять. Приходишь в какой-нибудь храм, и там обязательно тебе…

  • В Токио продолжают уменьшать отели

    Вообще-то, я собирался полететь только в Киото, на самый пик осенних красок. И мой билет домой изначально был из ближайшего аэропорта Кансай, с…

  • Старые японские поезда в Киото

    Одна из вещей, которые я очень ценю в Японии это её удивительная сеть железных дорог. Удивительное разнообразие японских поездов не может не радовать…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 66 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Journal “travel” Tag

  • Храм как Университет

    Все, наверное знают, что древние храмы Японии не всегда такие древние как принято заявлять. Приходишь в какой-нибудь храм, и там обязательно тебе…

  • В Токио продолжают уменьшать отели

    Вообще-то, я собирался полететь только в Киото, на самый пик осенних красок. И мой билет домой изначально был из ближайшего аэропорта Кансай, с…

  • Старые японские поезда в Киото

    Одна из вещей, которые я очень ценю в Японии это её удивительная сеть железных дорог. Удивительное разнообразие японских поездов не может не радовать…