Голландские стюардессы и синдром вахтёра: levik

Домой из Европы я летел авиакомпанией KLM, а значит, с пересадкой в Амстердаме. Пересадка в Амстердаме - это всегда здорово. Можно побродить вдоль каналов, попить хорошего кофе, а в последнее время и с друзьями повстречаться. Короче, мне надо было немного перед этим отдохнуть во время перелёта Вена-Амстердам. Мой билет был в бизнес-классе, и хоть я знал, что внутриевропейский бизнес-салон KLM практически ничем не отличается от эконома, я всё же надеялся поспать: предварительный просмотр свободных мест показал, что в моём распоряжении будут аж три кресла, так что, подумал я, можно будет вытянутся и вздремнуть. Но, не тут-то было! Если вдруг кто не в курсе, на внутренних европейских рейсах многие европейские авиакомпании в бизнес-классе ставят обычные эконом-кресла, но не продают билеты на среднее, чтоб у пассажиров заплативших за перелёт втридорога было чуть больше личного пространства. И если пассажиров немного, и в вашей группе из трёх кресел нет ещё одного человека, то вам сразу достанутся все три места, а значит можно будет относительно удобно вытянуть ноги. (Лайфхак: Для этого важно не садиться в самый первый ряд, чтоб можно было поднять подлокотники!) На этом рейсе Люфтганзы я пару лет назад неплохо поспал. Именно на это я и рассчитывал. Но, когда я зашёл в салон, я понял, что авиакомпания решила сделать своим клиентам медвежью услугу. Они решили, что недостаточно просто не продавать билеты на среднее кресло - надо его ещё и заблокировать, чтоб никто даже случайно не вздумал там садиться: На каждом среднем сидении бизнес-класса была установлена вот такая пластмассовая заглушка с плоской поверхностью и выемками для стаканчиков. Похоже, по задумке дизайнеров, эта штука не только закрывала сидение, но и увеличивала поверхность, куда можно было класть или ставить что-нибудь полезное. В моём же случае она не давала мне растянуться на все три сидения. Я заметил, что эта штуковина прикреплена к сидению простой лямкой на липучке, и решил, что уж коль скоро у меня на этом рейсе нет соседа, её можно временно перенести под кресло переднего ряда. Но какой-то чёрт дёрнул меня всё же спросить разрешение у стюардессы. - Извините, а можно я эту штуку на время полёта спущу на пол? - Обратился я к ней. - Ой нет, вы что! - испугано ответила стюардесса. - Ведь это может нарушить баланс веса в самолёте! - Что-что? - переспросил я, не поверив своим ушам. - "Баланс веса"? - Да. Баланс веса. Чтоб самолёт не летел прямо. Я достаточно долго летаю, чтоб знать, что эта нелепая отмазка иногда используется экипажами как повод запрещать пассажирам "просто пересесть вот в то пустое кресло". Я посмотрел прямо ей в глаза и сказал: - Я вам не верю. На её лице вдруг появился удивлённый испуг, она явно пыталась прикинуть, устрою ли я сейчас истерику, из-за которой меня придётся ссаживать с самолёта (благо, мы ещё не отъехали от терминала). Поэтому я добавил: - Я сделаю как вы просите, но пожалуйста не надо мне рассказывать байки про баланс. Эта пластмасска весит от силы 3кг. Я просто хочу её ненадолго спустить чтоб поспать. Если вы говорите что нельзя, то я перебьюсь, но пожалуйста не надо меня обманывать. Было видно, что стюардессе вдруг стало немного неловко. Она кивнула: - Да, я вас поняла. Сейчас спрошу у старшей по салону. Старшая, услышав, что я предлагаю в испуге развернулась посмотреть в мою сторону и яростно затрясла головой. - Ни в коем случае! - заявила она. - Баланс веса должен соответствовать расчётам! Вы же не хотите чтоб наш самолёт... - Всё, всё, - перебил её я. - Я понял. Законы авиации вынуждают меня вас слушаться, но я не должен верить этой ерунде. Дремать перед Амстердамом мне пришлось, упершись коленками в кресло перед собой, прямо как в настоящем экономе. Благо, там никто не сидел.

Голландские стюардессы и синдром вахтёра

Posts from This Journal “авиа” Tag

Что делать, если рейс из JFK задерживается

Трамп. Недорого.

Еду я над родиной

Error

Posts from This Journal “авиа” Tag

Что делать, если рейс из JFK задерживается

Трамп. Недорого.

Еду я над родиной