Неожиданный Тайвань, или Эхо Войны
Хотите рассмешить всевышнюю? Расскажите ей свои планы. Вот я вам позавчера гордо заявил: перед своей командировкой я поеду в Гонконг. Но, оказалось, это сложней, чем я думал. Нет, вы не подумайте - до Гонконга то я в итоге добрался. Но с заметным опозданием. И сам для себя неожиданно оказался рано утром ещё и на Тайване, где успел посмотреть на старый военный металлолом.
А всё потому, что я (в целях экономии) взял не прямой билет из НЙ в Гонконг, а с пересадкой в Тайбэе. Пересадка была длинная, даже по международным меркам. Два часа между рейсами должно хватить на любые непредвиденности и проблемы, да? Нет! На то, с чем столкнулся я, этого времени не хватило. Лично я виню ООН и войну в Украине. Объясню, почему...
1. Итак, я за пару часов до вылета, я приехал в JFK. Летел я тайваньской авиалинией EVA Air. Мне её все знающие люди нахваливали, да и сам я как-то давным-давно их самолётом куда-то добирался. Короче, как говорят в таких случаях, ничто не предвещало беды.
- Добрый вечер! - воскликнул сотрудник, проводивший регистрацию. Куда летим?
- В Гонконг - ответил я.
- Ай-ай-ай. У меня для вас очень неприятные новости! Ваш рейс до Гонконга закрыт.
- То-есть как это, "закрыт", удивился я. - Его отменили?
- Да-да! Точно, отменили! - Тут сидящий рядом коллега наклонился и сказал ему:
- Гонконг в порядке. Уже снова можно туда выдавать посадочные.
- А! Отличные новости, сэр! В Гонконг можно, он не закрыт. Была новость, что закрыт, но сейчас сообщают, что его снова открыли.
И тут мне на телефон приходит СМСка от авиалинии:
"Ваш рейс отменился, но мы вам подобрали новый!" (Он вылетал на три с половиной часа позже.)
- Это ещё что такое, - удивился я. У меня все рейсы были тщательно подогнаны по времени.
- А, да, сер, - невозмутимо продолжил мой собеседник, - мы вас пересадили на более поздний рейс.
- Почему?! - в этот момент я судорожно проверял свой рейс из Тайбэя в Гонконг. На всех сайтах писали, что он вылетает без изменений. - Кажется он вовсе не отменён - пока отбывает по расписанию.
- Но из-за задержки вы не успеете на него. - сотрудник печально развёл руками.
- Из-за какой задержки? - удивился я.
- Вы разве не знаете? - сотрудник выглянул на табло над своей головой. Там рядом с рейсом было написано успокаивающее "On time".
- Ассамблея ООН же была. Сейчас все уезжают. Из-за этого задержки.
- И на долго?
- Ну, минут на 50.
- Так это не проблема! Я успею добежать. У меня же пересадка аж два часа!
- А я вам говорю, что не успеете. Сейчас с задержкой ваш борт из Нью Йорка
прилетит в Тайбэй к шести сорока-пяти. А ваш следующий вылет уже в семь утра. А ведь надо ещё до гейта дорулить. Так что я вас пересадил на другой рейс. Он вылетает не в семь, а в пол одиннадцатого. Вам так подходит?
- Нет, не подходит, - говорю. - Вообще не понимаю, откуда вы взяли шесть сорок-пять. Я хочу, чтоб вы меня вернули на старый рейс. Мы приземлимся, и я побегу сразу на второй самолёт. Ну а если всё же не успею, то тогда я там, на месте попрошу их посадить меня на новый рейс.
- Ну, хотите, я позову супервайзера? - растерянно сказал он.
- Давайте.
2. Позже я понял, что случилось: номинально этот рейс занимает около 15 часов. Но это старые данные, с эпохи, когда были разрешены полёты над Россией. Сейчас, из-за войны и из за санкций, Россия, реагируя на действия Запада, тоже запретила их рейсам летать над своей территорией. А ведь многие авиакомпании доставляли пассажиров из США в Азию, пролетая над российским Дальним Востоком. Сейчас им приходится лететь в обход, и это добавляет почти час лишнего времени, который вообще никак не отражён в опубликованном расписании. Эти две задержки и "съели" мою двухчасовую пересадку.
Однако, всё это я пойму позже. Пока что пришедший супервайзер даже не стал дослушивать мою просьбу до конца, и решил, что легче мне наврать, чем со мной спорить.
- Я бы хотел остаться на рейсе до Гонконга, который в семь - вежливо начал я.
- Рейс в семь? Забудьте! Его отменили.
- Отменили? - удивился я.
- Да. Полетите следующим, или останетесь в Нью Йорке? Ваш выбор.
Разумеется я согласился, хотя в уме прикинул, что утро в Гонконге провести уже не получится.
3. Мы начали снижение над Тайванем где-то в 6:15, а в 6:42 я уже шёл по трапу в терминал Тайбэйского аэропорта (я вышел из самолёта первым). Позже я посмотрел, что мой рейс отчалил из Тайбэя в 7:07, так что теоретически возможно я бы смог на него успеть - но это конечно сильно зависит от того, как далеко был выход на посадку, и какие процедуры надо проходить при транзите. Например если бы там был досмотр с длиннющей очередью, я бы разумеется опаздал.
4. Так что теперь я оказался в международном аэропорту - у меня в распоряжении было три с половиной часа, и серьёзная дилемма. До города за такое время не доедешь - там минут сорок на машине из аэропорта, а потом ещё надо крутиться, что-то искать... Короче, идею с городом я, посмотрев на часы, отмёл сразу.
5. Вот так я стоял перед этой табличкой и думал, куда же идти? Прямо или налево?.. В итоге любопытство одержало верх, я нашёл на карте рядом с аэропортом метку "выставка военной техники". Нашёл, и уверенным шагом направился к пограничным постам.
6. Поставил печать в паспорт, прошёл таможню, снял немного денег, и нашёл таксиста, которому смог объяснить, куда мне надо ехать. Если отъехать от аэропорта минуты на три, пейзажи за окном превращаются в милое захолустье.
7. В итоге, мы приехали к огромной эстакаде, под которой и должно было выть всё то оружие.
8. Все опоры тут были разрисованы мульт-персонажами и пейзажами. Всё это сделано неплохо, просто не так чтоб "У-у-ух!
Итак, пошли посмотрим на эту "выставку" - она даже не под небом, а под огромной эстакадой.
9. Что у нас тут есть? Старенькая пушка.
10. Какой-то бронетранспортёр. Может кто узнает его? Пишите!
11. Помимо невнятного танчика, который я выложил в шапку этого поста, есть ещё и прям настоящий танк. Может это сказывается моё советское воспитание, но мне почему-то очень нравятся танки - чисто с эстетической точки зрения.
12. Ну и, наконец, там под этой эстакадой есть ещё и старый реактивный истребитель.
13. Как видите, техники тут не много - но было интересно посмотреть. Я, если честно надеялся на большее. В общей сложности бродил тут где-то полчаса, после чего вызвал машину обратно домой.
Пограничник, выпуская меня из Тайваня с некоторым удивлением посмотрел на мою "въездную" печать.
"Вот сейчас начнётся!.." подумал я. И ошибся. Пограничник без каких-либо вопросов поставил мне вторую печать, на выезд, с той же датой.
Вот такой у меня был незапланированный визит на "выставку оружия" для всех, кто хочет. Туда не нужно билета, и работает она чуть ли не круглосуточно. Готов ли я добровольно поменять такую вылазку на три с половиной часа в Гонконге? Нет конечно. Но у меня особого выбора не было. А всё виноваты ООН и Война.
А всё потому, что я (в целях экономии) взял не прямой билет из НЙ в Гонконг, а с пересадкой в Тайбэе. Пересадка была длинная, даже по международным меркам. Два часа между рейсами должно хватить на любые непредвиденности и проблемы, да? Нет! На то, с чем столкнулся я, этого времени не хватило. Лично я виню ООН и войну в Украине. Объясню, почему...
1. Итак, я за пару часов до вылета, я приехал в JFK. Летел я тайваньской авиалинией EVA Air. Мне её все знающие люди нахваливали, да и сам я как-то давным-давно их самолётом куда-то добирался. Короче, как говорят в таких случаях, ничто не предвещало беды.
- Добрый вечер! - воскликнул сотрудник, проводивший регистрацию. Куда летим?
- В Гонконг - ответил я.
- Ай-ай-ай. У меня для вас очень неприятные новости! Ваш рейс до Гонконга закрыт.
- То-есть как это, "закрыт", удивился я. - Его отменили?
- Да-да! Точно, отменили! - Тут сидящий рядом коллега наклонился и сказал ему:
- Гонконг в порядке. Уже снова можно туда выдавать посадочные.
- А! Отличные новости, сэр! В Гонконг можно, он не закрыт. Была новость, что закрыт, но сейчас сообщают, что его снова открыли.
И тут мне на телефон приходит СМСка от авиалинии:
"Ваш рейс отменился, но мы вам подобрали новый!" (Он вылетал на три с половиной часа позже.)
- Это ещё что такое, - удивился я. У меня все рейсы были тщательно подогнаны по времени.
- А, да, сер, - невозмутимо продолжил мой собеседник, - мы вас пересадили на более поздний рейс.
- Почему?! - в этот момент я судорожно проверял свой рейс из Тайбэя в Гонконг. На всех сайтах писали, что он вылетает без изменений. - Кажется он вовсе не отменён - пока отбывает по расписанию.
- Но из-за задержки вы не успеете на него. - сотрудник печально развёл руками.
- Из-за какой задержки? - удивился я.
- Вы разве не знаете? - сотрудник выглянул на табло над своей головой. Там рядом с рейсом было написано успокаивающее "On time".
- Ассамблея ООН же была. Сейчас все уезжают. Из-за этого задержки.
- И на долго?
- Ну, минут на 50.
- Так это не проблема! Я успею добежать. У меня же пересадка аж два часа!
- А я вам говорю, что не успеете. Сейчас с задержкой ваш борт из Нью Йорка
прилетит в Тайбэй к шести сорока-пяти. А ваш следующий вылет уже в семь утра. А ведь надо ещё до гейта дорулить. Так что я вас пересадил на другой рейс. Он вылетает не в семь, а в пол одиннадцатого. Вам так подходит?
- Нет, не подходит, - говорю. - Вообще не понимаю, откуда вы взяли шесть сорок-пять. Я хочу, чтоб вы меня вернули на старый рейс. Мы приземлимся, и я побегу сразу на второй самолёт. Ну а если всё же не успею, то тогда я там, на месте попрошу их посадить меня на новый рейс.
- Ну, хотите, я позову супервайзера? - растерянно сказал он.
- Давайте.
2. Позже я понял, что случилось: номинально этот рейс занимает около 15 часов. Но это старые данные, с эпохи, когда были разрешены полёты над Россией. Сейчас, из-за войны и из за санкций, Россия, реагируя на действия Запада, тоже запретила их рейсам летать над своей территорией. А ведь многие авиакомпании доставляли пассажиров из США в Азию, пролетая над российским Дальним Востоком. Сейчас им приходится лететь в обход, и это добавляет почти час лишнего времени, который вообще никак не отражён в опубликованном расписании. Эти две задержки и "съели" мою двухчасовую пересадку.
Однако, всё это я пойму позже. Пока что пришедший супервайзер даже не стал дослушивать мою просьбу до конца, и решил, что легче мне наврать, чем со мной спорить.
- Я бы хотел остаться на рейсе до Гонконга, который в семь - вежливо начал я.
- Рейс в семь? Забудьте! Его отменили.
- Отменили? - удивился я.
- Да. Полетите следующим, или останетесь в Нью Йорке? Ваш выбор.
Разумеется я согласился, хотя в уме прикинул, что утро в Гонконге провести уже не получится.
3. Мы начали снижение над Тайванем где-то в 6:15, а в 6:42 я уже шёл по трапу в терминал Тайбэйского аэропорта (я вышел из самолёта первым). Позже я посмотрел, что мой рейс отчалил из Тайбэя в 7:07, так что теоретически возможно я бы смог на него успеть - но это конечно сильно зависит от того, как далеко был выход на посадку, и какие процедуры надо проходить при транзите. Например если бы там был досмотр с длиннющей очередью, я бы разумеется опаздал.
4. Так что теперь я оказался в международном аэропорту - у меня в распоряжении было три с половиной часа, и серьёзная дилемма. До города за такое время не доедешь - там минут сорок на машине из аэропорта, а потом ещё надо крутиться, что-то искать... Короче, идею с городом я, посмотрев на часы, отмёл сразу.
5. Вот так я стоял перед этой табличкой и думал, куда же идти? Прямо или налево?.. В итоге любопытство одержало верх, я нашёл на карте рядом с аэропортом метку "выставка военной техники". Нашёл, и уверенным шагом направился к пограничным постам.
6. Поставил печать в паспорт, прошёл таможню, снял немного денег, и нашёл таксиста, которому смог объяснить, куда мне надо ехать. Если отъехать от аэропорта минуты на три, пейзажи за окном превращаются в милое захолустье.
7. В итоге, мы приехали к огромной эстакаде, под которой и должно было выть всё то оружие.
8. Все опоры тут были разрисованы мульт-персонажами и пейзажами. Всё это сделано неплохо, просто не так чтоб "У-у-ух!
Итак, пошли посмотрим на эту "выставку" - она даже не под небом, а под огромной эстакадой.
9. Что у нас тут есть? Старенькая пушка.
10. Какой-то бронетранспортёр. Может кто узнает его? Пишите!
11. Помимо невнятного танчика, который я выложил в шапку этого поста, есть ещё и прям настоящий танк. Может это сказывается моё советское воспитание, но мне почему-то очень нравятся танки - чисто с эстетической точки зрения.
12. Ну и, наконец, там под этой эстакадой есть ещё и старый реактивный истребитель.
13. Как видите, техники тут не много - но было интересно посмотреть. Я, если честно надеялся на большее. В общей сложности бродил тут где-то полчаса, после чего вызвал машину обратно домой.
Пограничник, выпуская меня из Тайваня с некоторым удивлением посмотрел на мою "въездную" печать.
"Вот сейчас начнётся!.." подумал я. И ошибся. Пограничник без каких-либо вопросов поставил мне вторую печать, на выезд, с той же датой.
Вот такой у меня был незапланированный визит на "выставку оружия" для всех, кто хочет. Туда не нужно билета, и работает она чуть ли не круглосуточно. Готов ли я добровольно поменять такую вылазку на три с половиной часа в Гонконге? Нет конечно. Но у меня особого выбора не было. А всё виноваты ООН и Война.