levik (levik) wrote,
levik
levik

Category:

Домой!

Сегодня я вернулся домой. Всего поездка длилась неделю: в субботу вылетел, в следующую вернулся. При этом, по пути в Азию теряется день, когда пересекаешь линию дат. А в обратную сторону время наоборот выигрываешь. Я вот вылетел из Токио в почти в восемь вечера, а НЙ приземлился в шесть. Возвращаться мне надо было конкретным рейсом, чтоб подгадать, и встретить Тоню с Айей и Ромашкой, которые как раз в полседьмого прилетали из отпуска во Флориде.



В нужное мне время прямой рейс из Японии был только у Japan Airlines. Он прилетел с достаточным зазором, что я успел пройти границу, прыгнуть в меж-терминальный поезд, и оказаться у багажных каруселей Дельты минут за десять до того, как туда пришли жена и дети. Люблю, когда сложный план складывается, и всё получается как задумывалось. Мой перелёт из Токио прошёл вот в таком кресле:



Да, да. На этот раз я не сумел найти бизнес-класс за мили. Их вообще в последнее время всё более нехотя отдают за мили, хотя я знаю, что до самого последнего момента на моём рейсе было как минимум 9 свободных мест в бизнесе.

Вместо этого я полетел премиум-экономом. В наше время всё больше и больше авиакомпаний вводят эти "промежуточные" салоны, которые где-то в полтора-два раза дороже обычного эконома, но всё же значительно дешевле бизнеса. Много лет назад я рассказывал о таком продукте Аэрофлота - он у них назывался "Комфорт". И даже самый длинный рейс в мире мы с Тоней как-то в премиум экономе отсидели. Знаете, сколько это часов?!

Главный недостаток перелётов в этом классе обслуживания в том, что сидения, хоть и не откидываются полностью, всё же имеют фиксированные подлокотники. А значит, если у тебя есть рядом свободное место (или даже целый ряд!) то никак нельзя этим воспользоваться, чтоб устроиться поудобней. В итоге за сегодняшний 12-часовой перелёт я посмотрел наконец фильм про Барби (в котором заметил скандальную линию!), а остальное время в основном спал, скрючившись в этом кресле (хотя рядом как раз было пустое место!)



Из-за относительной новизны этих салонов, не все программы лояльности успели разобраться, сколько миль за них брать. Например, American Airlines, партнёры JAL по альянсу OneWorld, вообще не предлагают билеты в этом классе. А Alaska Airlines охотно отдаст их за 55,000 миль в одну сторону - это при том, что за эконом они хотели 45,000 миль. Именно так я своё место и забронировал. (Бизнес-класс, если бы он появился, стоил бы 80,000 миль, но, как я сказал, эти места так и не отдали на распространение партнёрам.)

А вам доводилось летать премиум экономом? Думаете, оно стоит лишних денег?

Tags: travel, авиа, в пути, япония
Subscribe

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • Исландия: Авиаобломки на чёрном песке

    Меня часто спрашивают (нет, серьёзно!): Лёва, а почему ты часто возвращаешься в одни и те же страны? Например - в Исландию. Всё просто. Во многих…

  • Что только не придумают, чтоб поспать!

    Однажды летели мы с Тоней в Европу экономом. Рядом с нами сидела миловидная девушка - мы поздоровались при посадке, потом каждый занялся своим делом.…

  • Первый мальчишник

    Вы не удивляйтесь, но я опять улетел. Ну а что, всё же я стараюсь вернуться в былой ритм поездок - "раз в месяц", хотя с момента рождения дочки не…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 25 comments

Posts from This Journal “авиа” Tag

  • Исландия: Авиаобломки на чёрном песке

    Меня часто спрашивают (нет, серьёзно!): Лёва, а почему ты часто возвращаешься в одни и те же страны? Например - в Исландию. Всё просто. Во многих…

  • Что только не придумают, чтоб поспать!

    Однажды летели мы с Тоней в Европу экономом. Рядом с нами сидела миловидная девушка - мы поздоровались при посадке, потом каждый занялся своим делом.…

  • Первый мальчишник

    Вы не удивляйтесь, но я опять улетел. Ну а что, всё же я стараюсь вернуться в былой ритм поездок - "раз в месяц", хотя с момента рождения дочки не…