Дилемма авиамиль
Периодически мне пишут с просьбой рассказать о том, как я использую авиамили и прочие бонусы программ лояльности. Как получаю их не летая, как трачу, находя билеты в бизнес классе, а иногда даже в первом. Вот, например, один из вопросов, который мне прислали на день рождения:
Но я никогда об этом не писал. В основном потому что находить предложения хороших билетов за мили крайне нелегко. На поиск уходит немало времени даже для человека, который уже знаком с правилами этой хитрой системы. Имеет ли смысл рассказывать об этом в моём блоге?..
Я мог бы описать некоторые правила и приёмы, которыми пользуюсь уже много лет, но боюсь что такой рассказ будет очень нудным и неинтересным для подавляющего большинства. А остальными будет воспринят как лайфхаки для владельцев Ламборгини. Ведь эти перелёты обычно обходятся мне по 70,000 - 100,000 миль в каждый конец! Ну и в конце-концов, мои стратегии используют особенности американского рынка, и вряд ли будут работать за его пределами.
А если так, то мне не хотелось бы тратить время на такой рассказ. Ведь даже поверхностное описание всех этих правил и стратегий займёт много усилий...
Много лет назад я пробовал рассказывать в блоге про авиамили, но даже описать самые базовые истины оказалось тогда для меня задачей нелёгкой (часть 1, часть 2) - и до самой изюминки я так и не дошёл.
В итоге, гораздо легче восторженно описывать роскоши этих премиальных салонов, чем рассказывать, как туда попасть не тратя несколько тысяч долларов на авиабилеты...
Короче, вот мой вопрос к вам: если кому-то из читателей интересно узнать подробней о том, как я зарабатываю и использую мили чтоб бронировать такие рейсы, пишите в комментариях (даже если анонимно), а я посмотрю, и по уровню отзывов решу, стоит оно того, или нет.
Вам слово.
PS: Кстати, есть несколько способов попасть в бизнес-класс, и мили - лишь один из них.
Расскажите,пожалуйста, более подробно, как искать за уже существующие мили/ пойнты в уже существующих аккаунтах ( на кредитных картах, авиалиниях, отелях) такие предложения в бизнес классе, которые находите Вы. Спасибо.
Но я никогда об этом не писал. В основном потому что находить предложения хороших билетов за мили крайне нелегко. На поиск уходит немало времени даже для человека, который уже знаком с правилами этой хитрой системы. Имеет ли смысл рассказывать об этом в моём блоге?..
Я мог бы описать некоторые правила и приёмы, которыми пользуюсь уже много лет, но боюсь что такой рассказ будет очень нудным и неинтересным для подавляющего большинства. А остальными будет воспринят как лайфхаки для владельцев Ламборгини. Ведь эти перелёты обычно обходятся мне по 70,000 - 100,000 миль в каждый конец! Ну и в конце-концов, мои стратегии используют особенности американского рынка, и вряд ли будут работать за его пределами.
А если так, то мне не хотелось бы тратить время на такой рассказ. Ведь даже поверхностное описание всех этих правил и стратегий займёт много усилий...
Много лет назад я пробовал рассказывать в блоге про авиамили, но даже описать самые базовые истины оказалось тогда для меня задачей нелёгкой (часть 1, часть 2) - и до самой изюминки я так и не дошёл.
В итоге, гораздо легче восторженно описывать роскоши этих премиальных салонов, чем рассказывать, как туда попасть не тратя несколько тысяч долларов на авиабилеты...
Короче, вот мой вопрос к вам: если кому-то из читателей интересно узнать подробней о том, как я зарабатываю и использую мили чтоб бронировать такие рейсы, пишите в комментариях (даже если анонимно), а я посмотрю, и по уровню отзывов решу, стоит оно того, или нет.
Вам слово.
PS: Кстати, есть несколько способов попасть в бизнес-класс, и мили - лишь один из них.