С тех пор, как я в последний раз ездил на Аселе, её составы мало изменились. Разве что, обновили обивку на пассажирских креслах. Это значит, этим поездам уже более 20 лет. Железнодорожники уже несколько лет обещают вот-вот ввести на этом маршруте новые, более современные составы, но пока сроки всё отодвигают. Ну да ладно, это пока терпимо. Меня же, на удивление, очень огорчила довольно простая мелочь, которую, ко всему, нетрудно было бы исправить. Или нет?
( Read more...Collapse )
June 11 2022, 07:18:30 UTC 2 years ago
Так как точность — это вежливость королей, а со всякими королевскими регалиями в Штатах — принципиальное неприятие, то и соблюдение графиков поездов, по крайней мере в BosWash — весьма условно. Соответственно: какая платформа будет свободна (в смысле не только сама платформа, но и подъездные пути к ней) в момент прибытия поезда — заранее не известно. Даже если твой поезд "On Time", то ему вполне может помешать какой-нибудь другой опаздывающий, и его придется перекинуть на другую платформу. И, насколько я понимаю, это случается достаточно часто.
А идея большого зала ожидания с узкими выходами на платформу — делает практически невозможным быстрое перемещение толпы народа с платформы на платформу в случае ее смены. Потому — толпе предлагается ждать в зале, но зато потом выйти на гарантированно правильную платформу. И мне, как-то побегавшему между платформами в Мюнхене, когда номер пути опаздывающего поезда переносили трижды (а стоянка у него пять минут), такой подход кажется довольно-таки разумным.