1875
Перекрёстные тросы Бруклинского Моста — штука почти уникальная. Тогда, в 1860х, технология подвесных мостов была очень новой, и главный инженер Рёблинг решил перестраховать свою конструкцию, продублировав вертикальные тросы диагональными.
Вскоре строители мостов поняли, что одних только вертикальных вполне достаточно, чтоб поддерживать дорожное полотно, и на мостах поновее уже не встретить такой замысловатой паутины из стальных канатов.
Предыдущий мост, который построил Рёблинг, конечно попроще, но в нём тоже есть похожие пересечения вертикалей и диагоналей. Больше мостов с подобной конструкцией мне в мире неизвестно. А вам?..
Вскоре строители мостов поняли, что одних только вертикальных вполне достаточно, чтоб поддерживать дорожное полотно, и на мостах поновее уже не встретить такой замысловатой паутины из стальных канатов.
Предыдущий мост, который построил Рёблинг, конечно попроще, но в нём тоже есть похожие пересечения вертикалей и диагоналей. Больше мостов с подобной конструкцией мне в мире неизвестно. А вам?..