Лёвик в Нью Йорке и других местах

Попалась мне на глаза интереснейшая история одного 10-секундного кадра из кино, на который потратили огромное количество денег. А всё потому, что режиссёр не хотел использовать "избитый" ракурс. Дело было на съёмках фильма "Костёр тщеславия" (Bonfire of the Vanities, 1990), в эпоху, когда Голливуд всё ещё был готов тратить большие деньги на "простое" кино - без особых спецэффектов, супер-героев, мало-вероятных погонь и драк, и всего такого.



Речь идёт всего то лишь о кадре садящегося самолёта. Казалось бы, что тут такого? Ведь садящиеся самолёты мы видели в кино уже много-много раз! Но в этом то и была вся загвоздка...
( Collapse )

Меня часто спрашивают (нет, серьёзно!): Лёва, а почему ты часто возвращаешься в одни и те же страны? Например - в Исландию. Всё просто. Во многих случаях даже в тех странах, где я уже побывал у меня есть несколько "галочек" - мест (и вещей), которые я по той или иной причине пропустил в прошлые разы. Одной из таких галочек на мою последнюю (пока что) поездку в Исландию были останки самолёта в местечке с красивым названием Соульхеймасандур.



Я знал о нём уже и во время прошлого визита сюда, но мы данный кусок кольцевой проехали впопыхах, так как надо было не опоздать на большой поход по горам. Ну ничего: один раз упустили, в другой - наверстали!..
( Collapse )

Однажды летели мы с Тоней в Европу экономом. Рядом с нами сидела миловидная девушка - мы поздоровались при посадке, потом каждый занялся своим делом. Я закончил смотреть какой-то фильм, и собирался было немного поспать, когда случайно взглянул в её сторону. Там я увидел очень странное зрелище:



Девушка спала, пристегнувшись к своему креслу с помощью какого-то агрегата, похожего на приподнятый стульчак от унитаза! Я не мог не сфотографировать это приспособление, а потом, как только появился доступ к интернету, посмотреть, что это такое. И тут мне открылся дивный мир невероятных штук, которые оказывается продают людям для того, чтоб спать в самолётах...
( Collapse )

Вы не удивляйтесь, но я опять улетел. Ну а что, всё же я стараюсь вернуться в былой ритм поездок - "раз в месяц", хотя с момента рождения дочки не было ни одного года, когда это бы удалось на 100%. Нынешняя поездка недолгая и недалёкая, но всё же довольно важная для меня.



Дело в том, что это первый раз, когда мы отправились в путешествие вдвоём с Ромашкой, без Тони и без Айи. Ему скоро будет два с половиной, и примерно в этом возрасте я начал путешествовать вдвоём с Айей (её потащил в Сан-Франциско), и у нас уже на счету аж три совместных поездки! Теперь пришла очередь брать сына.
( Collapse )

Аэропорт острова Мадейра - один из тех, которые принято называть "самыми опасными в мире". Официального списка таких нигде нет, но пилоты всегда так отзываются об аэропортах, где нельзя так вот просто взять и приземлиться по прямой - нужно совершать довольно низкие манёвры. В случае с одним из аэропортов столицы США, это случается из-за режимных объектов по пути посадки, но куда чаще такие условия диктуются ландшафтом.



В случае Мадейры, прямо перед посадкой пилоты вынуждены повернуть на 150 градусов, то есть чуть ли не сделать полный разворот. А кроме того, полоса этого аэропорта долгое время была очень короткой - всего 1600 метров. Во второй половине XX и в начале XXI веков её удлиняли, в последний раз для этого пришлось...
( Collapse )

Бывает так: прилетел куда-то, ещё ничего даже толком не успел увидеть, а всё же понимаешь, что это очень классное место. Так у меня с Мадейрой сегодня. Мы прилетели сюда рано утром, но из-за некоторых... эммм... особенностей перелёта, не смогли насладиться днём ка следует. Однако, я всё же понял, что Мадейра - это очень круто.



Вам наверное интересно, что же за особенности перелёта такие? На этот раз, они никакого отношения не имели к задержкам или отменам со стороны авиалиний...
( Collapse )

Вторую ночь подряд я провожу на борту самолёта. Снова лечу в командировку, снова в прекрасный индийский город Бангалор (время летит, с прошлого раза уже полгода прошло!) Тогда я очень заморочился и устроил себе почти кругосветное путешествие, с остановками в четырёх разных странах кроме Индии. А теперь решил всё упростить.



Но до Бангалора всё ещё нет прямых рейсов - приходится лететь с пересадкой. И, раз уж на то пошло, и на этот раз моя пересадка в Токио. Это не самый короткий маршрут, но зато, судя по отзывам в интернете, самолёты, которые делают пересадку в Токио куда приятнее, чем те, у которых пересадка в Дели.
( Collapse )

Две с половиной недели назад мы с Айей вернулись из Сан-Франциско в Нью Йорк. А Тоня с Ромашкой остались там. Всё это время мы вдвоём оставались по дому за старших. Хотя многие вещи мне приходилось делать самому. Например, я научился каждое утро придумывать ланч с собой в садик, и расчёсывать Айины волосы. А ещё за это время мы вместе съездили в Чарлстон, а я сам (очень быстренько) сгонял на Азоры. Кроме этого мы каждый день отмечали крестиком клеточку в календаре: "Вот сколько ещё осталось." Но сегодня наше ожидание закончилось: вторая половина нашей семьи вернулась домой.



Ромашка задремал в такси из аэропорта, а вот Айя его стойко дождалась, и очень была рада этому воссоединению. Она даже письмо написала нам всем по такому случаю:
( Collapse )

Прилетели мы в Чарлстон, сели в такси из аэропорта, едем - две минуты, три, не знаю, и вдруг я вижу за окном хвосты самолётов. Больших самолётов, не такой мелюзги на 50-70 человек, которая нас сюда везла. А на этих хвостах эмблемы авиалиний со всего света. Больших, знаковых авиалиний. Я от удивления даже не подумал это сфотографировать, но вот, нашёл похожее фото в интернете - тут не ровно те же логотипы, но примерно такие же:



Мы увидели несколько "японцев", пару "корейцев", "китайца" иещё два-три самолёта стран Персидского Залива. Я был очень удивлён - неужели все эти авиакомпании летают сюда, в Чарлстон? Неужели у этого города есть прямые рейсы во все эти далёкие страны?.. Не сдержавшись я спросил об этом водительницу такси. Она в ответ аж фыркнула...
( Collapse )