Category: авиация

Odaiba

Немного Мауи

Последние несколько дней мы отдыхаем на Гавайском острове Мауи. Полноценного рассказа о нём я пока писать не готов, но могу поделиться первыми впечатлениями. И фотографиями.



На Мауи сохранился баланс дикой природы и цивилизации. Девственного побережья и организованного туризма. Насколько я понял, большую роль в этом интересном сочетании характеристик сыграло одно правило гражданской авиации, которое сегодня в большой степени упразднено.
Collapse )
Odaiba

Аэропорт Лос-Анджелеса захватили маршрутки

По пути на Гавайи мы сделали небольшую остановку в Лос-Анджелесе, и обнаружили, что за год с нашего прошлого визита, аэропорт знаменитого города перенёс довольно резкие изменения.



Раньше ведь как было? Прибываешь в LAX, забираешь свой багаж, выходишь из терминала, садишься в такси или Убер, и едешь в отель. А сегодня пассажиров, прибывших в аэропорт встречает бесконечная череда маршруток - это практически единственный транспорт куда угодно в городе.
Collapse )
Odaiba

Никчёмные и дорогие услуги в аэропорту

Аэропорт - место ограничивающее. В том плане, что человек, ожидающий своего вылета немного похож на заложника. Прошёл досмотр, и сиди себе в терминале, жди посадки. Наружу выйти нельзя, а внутри всё втридорога. Ещё бы! Конкуренции то нет никакой.



Когда летаешь постоянно из одного и того же аэропорта, то уже знаешь что там к чему, сколько времени надо чтоб всё сделать, и дадут ли тебе поесть перед посадкой. А когда аэропорт незнакомый, то лучше перестраховаться, приехать за пару часов. Мало ли! Вот, я полтора месяца назад вылетал домой из города Цинциннати (да, такой действительно есть!) И оказалось, что там нечем себя развлечь, кроме как ходить и потешаться, за что только эти капиталисты не додумаются с людей деньги то драть.
Collapse )
Odaiba

Ещё одна японская загадка

Японцы - удивительные перфекционисты. Они постоянно придумывают какие-то хитрые штуки, для того чтобы совершенствовать мелочи повседневного быта. Это может быть что угодно, от продуманной алюминиевой банки, которую легче открывать, до навороченного туалета из 22го века. А часто бывает такое, что увидишь какую-нибудь незнакомую японскую штуковину, и вообще непонятно, для чего она нужна. Я уже о некоторых таких писал в блоге (например, вот и вот). И сегодня у меня для вас ещё одна такая загадка.


Да, я тоже заметил тут огромную рекламу монеток Биткойна

В совй последний день в Японии я гулял по Токио, и зашёл - уже не помню, зачем именно - в какое-то заведение. И вот, внутри я вижу вот такую необычную штуковину:
Collapse )
Все предыдущие загадки с ответами
Odaiba

Фудзи под крылом

Финальной вишенкой на торте великолепной поездки в Японию стал невероятный вид горы Фудзи под крылом самолёта, уносившего меня из Токио. Это было абсолютно неожиданно, и очень красиво: абсолютно случайно взглянуть ещё один раз на уходящий вдаль город, и увидеть вместо него под крылом эту огромную белоснежную махину священного для японцев вулкана.



Сегодня, уже сидя дома в Нью Йорке, и разбирая фотографии последних двух недель, мне не терпится показать вам в первую очередь именно эти, самые свежие:
Collapse )
Odaiba

Как выбирать сидения в самолёте

Короткая ссылка на пост про выбор сидений: http://go.levik.blog/air-seat

Выбор правильного сидения в самолёте - дело непростое. От того где ты сядешь может зависеть как пройдёт перелёт. Будешь ли ты сладко спать развалившись на три кресла, или тебя будет каждый час тревожить сосед, которого надо выпустить в туалет. Правильно выбранное место может облегчить перелёт, и даже сократить время, проведённое в очереди на гданице!



В этом посте я расскажу о том, как я выбираю где сидеть во время перелётов, и дам шесть конкретных советов для разных ситуаций...
Collapse )
Odaiba

Несуществующие авиалинии

У авиакомпаний в США есть такая любопытная особенность: бывает, что они не те, за кого себя выдают. Как пассажир, вы можете купить себе билет на внутренний перелёт у Дельты, Американ, или Юнайтед. Можете пройти регистрацию, сдать багаж, предъявить свой посадочный талон работнику в правильной форменной одежде, и даже сесть в самолёт с очень похожим логотипом...



Но потом вдруг окажется, что ваш перевозчик - совсем другая авиалиния, о которой вы никогда в жизни не слышали. Особенно такое может с вами случиться, если вы летите по не очень популярному маршруту маленьким самолётом. Но как такое вообще может быть?
Collapse )
Odaiba

Что это за будки в главном аэропорту Китая?

Вылетая из Пекина назад в Нью Йорк, я заметил необычные будки в аэропорту, прямо рядом с моим выходом, на посадку. Мне, как человеку, чьё детство прошло в 1980е, они сразу напомнили будки телефонов-автоматов, но я разумеется понимал, что в Китае в 2019 году таких быть не может. Как вы думаете, для чего они нужны?



Я сперва собирался сделать из этого очередную загадку для блога, но тут же подумал, что это было бы нечестно - сам то я ни за что бы не догадался об истинной цели этих кабинок. А значит и вас просить угадать было бы не справедливо. Поэтому, давайте я просто расскажу вам об этом чудном своём открытии. Заглянул я внутрь, и вот что увидел:
Collapse )
Odaiba

Китайская бюрократия и бизнес-класс

Бизнес-класс любят все. Пассажиры, потому, что он гораздо приятней и удобней эконома. И авиалинии, потому, что эти места можно продавать в разы дороже. А чтобы привлекать к себе пассажиров, которые летают бизнесом, авиакомпании каждые несколько лет совершенствуют свои бизнес-салоны, устанавливая в них новые кресла. Я неоднократно летал в Азию бизнес-классом китайской авиакомпании China Eastern, и уже рассказывал вам о том, что у компании хорошее "железо" и довольно посредственный сервис. И, как вы думаете, что из этого они решили улучшить?..



Конечно сидения! На этом фото новый бизнес-класс China Eastern. Это удобное кресло, которое раскладывается в кровать. Оно отделено от прохода приличной перегородкой, так чтоб гуляющие мимо пассажиры и стюардессы не нарушали ваш покой. Более того, в этих сидениях даже дверца имеется... Но только с ней вышла небольшая китайская загвоздочка!
Collapse )