Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Odaiba

Прага: немного транспорта

Любопытно, насколько города отличаются друг от друга в плане транспорта на дорогах. Настолько, что многие города можно безупречно определить только лишь по картинкам того, что гоняет по его дорогам. Ну, например, разве можно Гавану спутать с каким-нибудь другим местом в мире? (Спойлер: Нет, нельзя!) В Нью Йорке есть жёлтые такси, в Гонконге - двухэтажные трамваи, ну и так далее.



В плане транспорта Прага тоже имеет свой собственный характер - думаю многие сразу поймут, о чём я. Сегодня покажу вам немного пражского транспорта.
Collapse )
Odaiba

"Открытки" японским духам

Редко когда удаётся узнать, о чём люди просят богов. Как правило это довольно частное общение. Но в Японии возможно почти всё. Года четыре назад, когда границы всего мира были ещё на замке, я рассказал вам про японскую традицию дощечек "Эма": эдаких деревянных открыток с посланиями духам в местных святилищах.



Их не пишут посетители, и вешают на крючки, а потом монахи их сжигают, отправляя таким образом послание по адресу. Дощечки, можно повесить так, чтоб другие посетители видели написанное - и я люблю ходить и выглядывать надписи на знакомых мне языках. В основном - на русском. В этом посте, по следам предыдущей публикации - послания и просьбы русскоязычных туристов. И моя там тоже будет.
Collapse )
Odaiba

Мини-машинки Амстердама

Амстердам знаменит своим количеством велосипедов. Думаю все про это знают. А я раз за разом замечаю в этом городе любовь к малогабаридным машинам. Узкие улочки, крохотные места под стоянку, дорогой бензин, всё это подталкивает местных автолюбителей к удивительному минимализму, какого я не видел нигде больше.



Несмотря на то, что я - человек очень далёкий от автомобилей (я в них совсем не разбираюсь, и плохо вожу!) - мне всё же очень нравится смотреть на эти крохотные драндулеты, и радоваться тому, насколько мало городского пространства они отжимают у нас - пешеходов. Сегодня - маленькие машинки Амстердама.
Collapse )
Odaiba

Камни преткновения

Друзья, с которыми мы путешествуем, обратили моё внимание на интересную деталь на улицах европейских городов. Небольшие металлические квадратики перед входами в некоторые дома. За эту поездку мне уже несколько таких повстречалось. Теперь, когда я знаю что они значат. А раньше я их не замечал, хотя наверняка они мне попадались на глаза. Просто в богатой на разные мелочи городской среде они как-то не особо заметны - взгляд как бы скользит мимо.



Но теперь, когда я знаю, что они значат, замечаю их, подхожу, фотографирую. Эти металлические таблички - верхние грани бетонных кубиков, являющихся частью проекта "Камень Преткновения" (по-немецки: Stolperstein). Каждый такой кубик символизирует жертву нацизма, и устанавливается возле входа в дом человека, который был убит ими в 1940х годах.
Collapse )
Odaiba

Новый Год в Амстердаме

Вчера мы встречали Новый Год в Амстердаме. Один мой друг, который тут живёт, рассмеялся, узнав о моих планах приехать в этот город 30 декабря. Сам то он свалил в Португалию, похоже, решив что здешняя зимняя погода не совместима с праздничным настроением. Но по-моему тут весьма неплохо, тем более, что отмечали то мы в узком кругу.



Было время, мы с Тоней каждый Новый Год встречали где-то вдалеке. В Новой Зеландии, ЮАР, Антарктиде, Таиланде, и Тбилиси. Но это первая новогодняя поездка с тех пор, как у нас родился второй ребёнок. Последние два года мы праздновали в НЙ, ёлкой и подарками, и было важно как-то это воссоздать для детей в условиях поездки.
Collapse )
Odaiba

Десять фотографий уходящего 2024

Вжих! Ещё один год почти пролетел. С наступающим! Стандартные вам пожелания. Что там обычно желают? Здоровья, успеха, удачи... Ну и мира. Как обычно, завершая год, я публикую десять фотографий, которые мне запомнились пока он шёл.


Бонус: Фото весеннего цветения через дорогу от моего дома.

Это кадры, которые мне запомнились больше всего, и которые связаны с самыми яркими впечатлениями года. Фотографии я выбираю из того, что выкладывал на протяжении года в свой Инстаграм. Знаю, этот ресурс в некоторых странах недоступен. Но, голь на выдумку хитра, и я уверен, те, кто хочет, смогут посмотреть эти картинки.
Collapse )
Odaiba

Привет из поезда!

Этим летом мы с Тоней попытались поехать ночным поездом по Европе от Штуттгарта до Венеции. Этих ночных поездов, насколько я понимаю, осталось не очень много - европейцы, как и американцы, предпочитают летать, ездить на машинах, или же на подходящих дистанциях, между городами, пользоваться скоростными железными дорогами. Благо, в отличие от США, у них такие имеются в изобилии. Тогда, летом, наша попытка завершилась фиаско - мы провели пару часов в коридоре, а потом сошли на полпути в 2 часа ночи.



Но мы не сдались, и не потеряли веру в европейских железнодорожников. И теперь у нас вторая попытка: ночной перегон из Праги в Амстердам на сервисе European Sleeper. Его, кстати, запустили только в прошлом году, когда он ходил из Брюсселя в Берлин, а до Праги пустили лишь весной этого года. На этот раз ставки выше: если летом мы с Тоней было вдвоём, то сейчас с нами двое детей, и куча багажа в придачу. Так что любые проблемы были бы куда серьёзней.
Collapse )
Odaiba

...но Ватсон без трубки уже не мог

Странная вещь. Я свою первую фото-мыльницу купил в 2000 году. Тогда ещё это была плёночная модель, Canon Elph. Я фотографировал как и все: друзей, себя, иногда - красивые виды. "Мы все на фоне собора." Двести фотографий из поездки казалось уже слишком много. Шли годы, я менял мыльницы, и продолжал фотографировать примерно в таком же режиме. А потом я завёл себе блог, и начал снимать совсем иначе.



Любая прогулка превращалась в черновик, и любая мало-мальски интересная вещь требовала фото-иллюстрации, чтоб потом наглядней рассказать о ней. Я начал фотографировать мелочи, причём по много-много раз, и начал привозить из поездок многотысячные архивы. А потом долго сидел, отбирал фотографии, выстраивал из них рассказы, и только под конец добавлял текст. Блог развивался, мне это нравилось, и не жалко было тратить по два часа каждый день на обстоятельные отчёты о разных интересностях из поездок. Тем более, что в фотоархиве был нескончаемый запас интересных фотографий вещей, которые показались мне интересными. Но потом...
Collapse )