Сегодня, как и обещал, я прекращаю вести этот блог. Может быть ненадолго, а может и навсегда. На данный момент у меня нет планов вести его реже, или возобновить позже, или на другой площадке. Планы иногда меняются - never say never. Но на данный момент блог закрыт. Я вёл его по честному, от себя, все десять лет, и ни разу не писал ничего за деньги.
Я всегда хотел, чтоб у моего блога было достойное окончание. И я его сделал. ( Collapse )
В субботу, когда Айя в парке задувала свечи на своём радужном торте, мне на телефон начали приходить сообщения от соседей: "В нашем здании ПОЖАР!" Так я узнал, что в нашем здании был пожар. Он начался на кухне квартиры двумя этажами выше нашей, и, к счастью, там и закончился.
Приехали пожарные машины, поднялись пожарные лестницы, и пламя быстро устранили. К моменту, когда я узнал, что был пожар, пожара уже не было. Никто из соседей не пострадал, да и огонь потушили быстро. Но, как оказалось, когда дело доходит до небольших пожаров, главный источник разрухи это вовсе не огонь, а те, кто приезжает его тушить... ( Collapse )
У нас возле дома окончательно расцвело моё любимое дерево. Каждый год я жду тех нескольких дней, когда его роскошная крона заполняется пышными розовыми цветами. И вот, эта пора снова наступила.
Нет, ну вы только посмотрите на эту красоту! Сложно представить, что пару недель назад это были лишь голые ветки. ( Collapse )
"Представляешь," пожаловался я Тоне СМСкой, "наш рейс задержали на полтора часа!" Мы с Ромашкой сидели в такси, и направлялись в аэропорт, когда на телефон стали приходить уведомления из разных приложений в папочке "Travel". Вместо шести вечера наш вылет будет в полвосьмого. Трёхлетний сын не мог по заслугам оценить эту неприятность, и мне очень захотелось кому-то пожаловаться. Но Тоня ответила очень дельным советом: "Езжайте в отель TWA!" написала она. А ведь действительно! Пару лет назад мы застряли в JFK аж на шесть часов, и использовали их чтоб погулять по красивому старому терминалу.
Полтора часа это не так уж много времени, чтоб шастать туда-обратно по аэропорту, но к счастью мы были налегке: коляска и рюкзак. И Тонин совет пришёл очень во время. Я просто перенаправил таксиста к входу в старое здание, которое теперь служит прихожей для отеля, и мы за те же деньги оказались в 1960х. ( Collapse )
Сижу я вчера в кафе во второй половине дня, потягиваю свой флэт-вайт, и решил, как я иногда делаю, взглянуть на рыночные котировки. И вижу интересную форму графиков: всё утро был неплохой рост, а потом, где-то в районе полудня резкий спад в минус. Причём так сделал не только индекс S&P 500, но и все другие индексы американских рынков ценных бумаг.
Когда такое видишь, сразу ясно: рынки реагируют на какую-то новость. Но какую? Что такого случилось, из-за чего все инвесторы на бирже испытали приступ пессимизма, заметно снизив котировки? Тогда мне было лень разбираться, и я просто продолжил наслаждаться кофе. Но к вечеру я всё же узнал, что было причиной такой реакции. Президент Трамп сдержал очередное предвыборное обещание. ( Collapse )
Сегодня вечером, уже после того как стемнело, мы добрались до Праги. Все немного утомились от перелётов, так что начало основных гуляний мы решили приберечь до завтрашнего дня. А сегодня я просто высунул нос на улицу побродить по окрестностям нашей квартиры в сердце Старого Города.
Даже вечером, Старая Прага с первого взгляда - ровно такая, какой я её запомнил почти 20 лет назад: Роскошные здания с великолепными сводами (кто знает, как называется этот архитектурный стиль? Рококо? Но не только... ( Collapse )
Одна из вещей, которые меня восхищают в Японии - это дизайн крышек люков: многие города придумывают уникальные рисунки, изображающие местную специфику, которой гордятся жители. В поездках по Японии я постоянно смотрю под ноги, а когда вижу новый, ранее незнакомый дизайн, по-детски радуюсь. С каждой поездкой моя коллекция немного растёт. Но в этот раз я поехал только в Киото, где столько разных чудес, что местные власти решили, обойтись без фирменных люков. Короче, я не особо надеялся пополнить коллекцию. Но всё же мне повезло.
На северо-востоке от Киото высится холм, который местные щедро называют горой Хией (его высота меньше 900м.) Туда наверх можно подняться, на фуникулёре и канатной дороге, и сверху открывается вид на озеро Бива, которое расположено с другой стороны. Больше ста лет назад власти построили канал из этого озера в Киото, чем спасли экономику города. Там, за горой, на берегу озера находится город Оцу. Оцу очень близко к Киото, но является не только другим городом - он - столица соседней префектуры - Сига. В один из дней я туда спустился, посмотрел под ноги и увидел... ( Collapse )
Дни в Киото проходят насыщено. Просыпаюсь рано из-за джетлага, собираюсь, и выхожу бродить по городу - по пустым ещё полутёмным улицам, по храмам которые только открываются, но по ходу дня наполняются людьми... Короче, особо времени на блог не остаётся, а потому, сегодня будет пост в формате открытки.
Во первых, я рассказывал, что надеюсь застать здесь в Киото осенние краски, и сейчас могу сказать, что тут мне повезло. Яркость и насыщенность практически такие же, какими были в прошлом году. Вообще в Японии осенние краски случаются гораздо позже чем в других странах, но то, что тут так вот в начале декабря, думаю для многих становится неожиданностью.
А кроме этого я вчера посетил два своих любимых места, в которых не бывал уже лет шесть: ( Collapse )
Много лет назад название "Суматра" всегда для меня звучало более экзотичным, чем даже такие места как Сингапур или Гонконг. Это казалось где-то настолько далеко, что я даже никогда не удосужился узнать, в какой части света находится это место. Более того - я даже не знал что это остров! В моём представлении Суматра могла быть маленькой латиноамериканской страной, рекой в экваториальной Африке или озером, затерянным в Гималаях.
А тут оказалось - это один из островов Индонезии (кстати шестой по размеру остров в мире!) И однажды я на нём оказался - тут была последняя точка нашего тура по стране. Точнее - мы прилетели в столицу Западной Суматры, город Паданг. Это город-милионник, с уникальной системой массового транспорта... ( Collapse )