Category: авто

Odaiba

Нью Йорк: Улочки осеннего Сохо

Люблю, когда есть возможность погулять по Нью Йорку с утра в рабочий день. Все спешат на работу, а ты идёшь себе глядишь по сторонам, как турист. Сегодня я так вот погулял по Сохо. Это район в нижнем Манхэттене, где полвека назад в фабричных зданиях жили и работали небогатые художники, а сегодня тут дорогущие магазины и кутюрные бутики на каждом шагу.



Сегодня день выборов, и я вышел из дома пораньше, чтоб сходить проголосовать вместе с Тоней, а так как мой рабочий день начинается около полудня, у меня было куча свободного времени на прогулку - вот я и отправился в Сохо.
Collapse )
Odaiba

Китай: старший брат следит... и подмигивает

Ни для кого не новость, что Китай, как мнительный родитель, очень внимательно смотрит за своими гражданами. И за гостями тоже. Во время этого визита в Поднебесную я начал обращать внимание на то, насколько вездесущими стали камеры в повседневной жизни Китая. Китайцы давно перестали их замечать, или обращать на них какое-либо внимание.



А между тем, наружное наблюдение проникло в практически все сферы китайской жизни. Каждый человек в ходе своего дня засвечивается на тысячах наружных камер, а его лицо сканируется в различные базы данных.
Collapse )
Odaiba

Не знал, кого тормознул

Первого августа 2008 года, рано утром, полицейский в штате Нью-Джерси остановил на дороге машину за превышение скорости. Машина была довольно старой, 1994 года, но уж слишком резво неслась через небольшой нью-джерсийский городок. Офицер замерил её радаром на скорости 69 миль в час, несмотря на то, что на местных дорогах действовало ограничение до 50.



За рулём женщина лет тридцати пяти. Полицейский взял у неё права и пошёл в свою машину выписывать штраф - от нарушения на почти 20 миль в час предупреждением не отделаешься. Он не узнал её в лицо, хотя мог бы. И даже имя на водительских правах - Энн Милгрэм - не показалось ему знакомым.
Collapse )
Odaiba

Классический Нью Йорк с помощью классических машин

Нью Йорк знают все. Даже многие, кто никогда в жизни в нём не бывал, знают, как выглядит лучший город на земле. Знают, благодаря кино и телевизору. Киношников хлебом не корми, дай им шанс показать зрителю нью-йоркские улицы и трубы, из которых валит пар. А из-за того, что такое происходит уже давно, все в мире знают, как Нью Йорк выглядел в различные периоды истории. Случается, что современным киношникам надо воспроизвести город былых времён. Что делать тогда? Как нарядить современный мегаполис в винтажный костюм? Всё просто: надо лишь собрать на одной улице старых машин - да побольше.



Именно на такое сборище я сегодня наткнулся в Манхэттене. Хотите великолепных американских машин 1970х и 80х? Их есть у меня!
Collapse )
Odaiba

Въезд машин в Манхэттен сделают платным

Власти Нью Йорка объявили о планах установить пошлину на въезд машин в центральную часть города. Если это действительно случится, то НЙ станет первым городом в США, где действует такой платный въезд. Точные детали предложения станут известны до первого апреля, когда будет обнародован бюджет штата на будущий год, но уже было объявлено, что офисы губернатора и мэра договорились на базовых принципах.



Какие части города станут платными для автомобилистов, и сколько это будет стоить? Пока что у нас есть лишь предварительная информация, но вот что известно:
Collapse )
Odaiba

Лоурайдеры в японской глубинке

Вот чего не ожидаешь увидеть, прогуливаясь по улицам японского городка вдали от главных туристических достопримечательностей, так это огромных классических американских кабриолетов. Таких, длинных, квадратных, от которых веет ретро-футуризмом середины ХХ века. Но с другой стороны, когда ты в Японии, надо быть готовым ко всему.



В конце-концов, это именно то, что я увидел, приехав в Кокуру, на острове Кюсю. Причём, не одну такую машину, а целую тусовку из них. В отличной форме, да ещё и с прокачкой. Оказалось, что субкультура лоурайдеров существует и в Японии, в тысяче километров от Токио.
Collapse )
Odaiba

Солончак Уюни: Прогулки по поднебесному зеркалу

Солончак Уюни был главной целью моей поездки в Боливию. Это место давно уже попало в мой список "куда Лёва хочет съездить", и оставалось в нём чуть ли не последним пунктом. Я видел очень разные фотографии этих мест, и всё никак не мог определиться, когда же лучше ехать, в сухое или мокрое время года. Но в итоге мне повезло, и подвернулась возможность поехать именно сейчас, в начале года, чтобы застать солончак в уникальном состоянии, когда он является огромным зеркалом на десять тысяч квадратных километров.



Отражение облаков под ногами - именно то, за чем в этот сезон сюда съезжаются тысячи туристов. Так что, пойдём со мной, топать через прекрасное боливийское небо!
Collapse )
Odaiba

Бали: В каких такси вас обманут?

Помните, я недавно рассказывал, как таксист в столице Чили обманул нас с другом на несколько десятков тысяч? К сожалению во время путешествий мы часто вынуждены использовать услуги такси, а водители такси нередко оказываются жуликами, которые не против развести невнимательного туриста на лишнюю копеечку. В каждой стране есть свои правила, которым можно следовать, чтобы избежать обмана.



И собираясь на Бали, мы неоднократно сталкивались с советом других туристов: на острове стоит доверять только тем таксистам, которые принадлежат к компании Bluebird Group. Но вычислить их оказалось не так просто!
Collapse )
Odaiba

Боливия: Водительская взаимовыручка

Несколько дней назад, во время переезда по Альтиплано, у нас взял и сломался джип. Дело было в Боливии, на высоте 4км над уровнем моря. До ближайших населённых пунктов - пара сотен километров, и то, это будут крохотные шахтёрские деревушки. Разумеется, никакой связи в тех местах тоже нет. Там и дороги как таковые практически отсутствуют!



Что делать в такой ситуации? К счастью, после вчерашнего рассказа про водителей-жуликов, эта история будет о смекалке и взаимовыручке ребят, которые возят туристов по тем пустынным местам.
Collapse )