Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Odaiba

Девять часов по горным дорогам Филиппин

Не хотелось бы, чтоб вы думали: "Лёва - изнеженный баловень судьбы, привык везде только первым классом путешествовать, с икрой и шампанским." Бывает так, а бывает и по другому. Вот, к примеру, решил я из Манилы отправиться посмотреть рисовые террасы Батад. Мне друзья посоветовали, говорят - невероятно красиво, не пожалеешь. Я открыл фото в интернете, и понял - обязательно надо съездить!



Но, вот незадача! Это довольно далеко от Манилы, и никаких дельных аэропортов рядом тоже нет. Зато, оказалось, можно доехать ночным автобусом. По деньгам - сущие копейки: около десяти долларов в один конец. Но переезд занимает всю ночь - девять часов по извилистым горным дорогам. И условия в этом автобусе оказались отнюдь не шикарными!
Collapse )
Odaiba

Если б Дарт Вейдер построил поезд...

Всем известно, что Япония это страна восторжествовавшего железнодорожного транспорта. Японцы окутали всю свою страну рельсами, и разъезжают по ней на всём от сверхскоростных междугородних синкансэнов до обыденных трамваев в небольших городах. Но и им порой хочется чего-нибудь эдакого, необычного. Для таких случаев в стране есть линии с красивыми дизайнерскими поездами.



Я давно знал о существовании одного такого поезда в Осаке, красавца, похожего на смесь аниме и Звёздных Войн. И даже как-то видел его на дальней платформе. Но мне всё никак не удавалось на нём прокатиться - не по пути было. А тут пару недель назад всё сложилось!
Collapse )
Odaiba

Филиппинские драндулеты, тарантайки, и джипни

На Западе ведь как... Выйдешь на улицу, а там ездят автомобили. В смысле, транспорт, который произведён на заводе компанией, которая вложила в его разработку немало ресурсов. А в Азии, особенно в развивающейся Азии, всё не так - по улицам городов и деревень ездят странные и необычные конструкции, часто похожие на чью-то самодеятельность во время уроков труда.



Сегодня давайте я с вами поделюсь некоторыми необычными средствами передвижения, которые мне посчастливилось увидеть на Филиппинах...
Collapse )
Odaiba

Пропажа в метро...

Дурацкая история со мной приключилась на той неделе. По большому счёту - мелочь, а очень неприятно. Гулял я в парке в Бруклине, а потом надо было ехать в Манхэттен на суши. Спускаюсь в метро, на ходу достаю наушники из кармана, чтоб в уши вставить...



И тут эта штука р-р-раз! - выпрыгивает у меня из пальцев. Впервые со мной такое. Ну ладно бы просто упал наушник, но нет! Он прыг-прыг-прыг по перрону, и падает на рельсы! Я, конечно в шоке. Стою на платформе, смотрю сверху вниз на него, как на последнего предателя. И что дальше делать?..
Collapse )
Odaiba

Десять фотографий уходящего 2019

В конце года все любят подводить итоги, но на этот раз вместо скучной статистики, я хотел поделиться с вами самыми яркими фотографиями за прошедший год. Тут самое интересное, из того что я выложил с января 2019 года.


Фото в Нью Йорке на 11 сентября снял Евгений Фельдман

По-моему такие итоги гораздо интересней пролистывать, чем перечень посещённых стран, список личных достижений, и так далее.
Collapse )
Odaiba

Аэропорт Лос-Анджелеса захватили маршрутки

По пути на Гавайи мы сделали небольшую остановку в Лос-Анджелесе, и обнаружили, что за год с нашего прошлого визита, аэропорт знаменитого города перенёс довольно резкие изменения.



Раньше ведь как было? Прибываешь в LAX, забираешь свой багаж, выходишь из терминала, садишься в такси или Убер, и едешь в отель. А сегодня пассажиров, прибывших в аэропорт встречает бесконечная череда маршруток - это практически единственный транспорт куда угодно в городе.
Collapse )
Odaiba

Дымящаяся Япония

Одна из вещей, которые мне как туристу очень нравится в Японии - это свобода пользования огромной железнодорожной сетью. Купил себе JR-Pass на одну, две, три недели - и гоняешь себе по всей стране сколько влезет. А за окном почти всегда красиво. Но периодически идиллию зелёных или горных японских пейзажей разрушает торчащая, дымящая труба.



Да - в Японии не всё идеально в плане эстетики. И эти трубы торчат гораздо чаще, чем того можно было бы ожидать...
Collapse )
Odaiba

Как я остался без фотоаппарата (в Японии!)

Этот мысленный процесс занял всего долю секунды. Знаете, бывает - похлопаешь себя по карману, проверить, допустим, телефон. А его там нет. И за мгновение прилетает паника: посеял! А потом, так же быстро она уходит, когда понимаешь, что телефон у тебя в другом кармане. Вот примерно так я вышел сейчас со станции Синкансэна, и тщетно попытался нащупать фотоаппарат...



...И тут же, за долю секунды, понял, что его нет ни в одном из моих карманов. И в сумке нет. Моя злополучная мыльница осталась на борту суперэкспресса, который уже давно мчал дальше, в сторону Осаки со скоростью 300 км/ч. "Блин!" подумал я. Вернее, я немного по другому подумал, но всё-таки этот блог читает моя мама, так что пусть будет так. Но паника длилась недолго, надо было соображать, что делать дальше.
Collapse )
Odaiba

Железнодорожное наследие Югославии

Железнодорожные линии - важный актив инфраструктуры для любого государства. Есть страны, в которых это понимают, и активно развивают современные и эффективные сети поездов. Но есть и другие, где железные дороги остались от былой эпохи величия, которая давно ушла в прошлое. И сегодня в таких странах поезда - зрелище печальное, которое никак иначе, как остатками былой роскоши и не назовёшь.



Этим летом я проехал ночным поездом из Белграда в Черногорию по легендарной линии, которая в своё время соединила столицу Югославии с её курортами на побережье Адриатического моря. Сегодня она проходит через границу между двумя независимыми государствами. Давайте же посмотрим, что осталось от былого величия и, да, роскоши.
Collapse )