levik, posts by tag: нй,история - LiveJournal

Сегодня была отличная погода - днём прямо даже жарко было. По этому поводу мы весь день провели в большом парке возле нашего дома. В какой-то момент повели детей покататься на старой карусели. Рядом с ней стояла мало-примечательная деревянная будка, полностью заколоченная. Мы и раньше тут бывали, и никогда не обращали на неё внимание. А если бы задумались, наверное подумали бы, что это старый киоск для продажи билетов на карусель. Но сегодня Тоня, увидев эту конструкцию мне вдруг говорит:



"А я ведь недавно узнала про эту будку! Она очень старая, и у неё интересная судьба. Много лет назад из неё собирали оплату за проезд!.." Мне показалось странным, что за проезд по нашей части Бруклина приходилось платить, но оказалось, это была чистая правда!
( Collapse )

Пару лет назад я задал в блоге загадку: Eсли посмотреть на центр Нью Йорка со стороны, то прекрасно видно, что в городе есть эдакая "дырка", в которой нет небоскрёбов. Целый кластер высоток сконцентрирован на самом юге Манхэттена, затем, если двигаться на север, этажность застройки заметно спадает, и лишь в районе 23й стрит здания вновь тянутся вверх чтоб поскребсти наше небо.



Почему же так происходит? Тогда я предложил вам угадать, а сегодня расскажу простой и красивый ответ - который, к сожалению, (как и многие простые красивые ответы) мало общего имеет с реальностью. Ну и реальность тоже расскажу.
( Collapse )

Возможно, вам покажется, что это какая-то выдумка из книг про Гарри Поттера, но в Нью Йорке есть Шестая-с-половиной Авеню. Я и сам то о ней узнал сравнительно недавно, после многих лет жизни тут. И я уверен, что многие местные жители, которые нередко прогуливаются по Шестой и Седьмой Авеню даже не подозревают о наличие ещё одной между ними!



Несмотря на такое необычное название, это абсолютно официальная улица - с городскими указателями, знаками STOP и пешеходными переходами на перекрёстках. Однако, назвать её обыкновенной нью-йоркской авеню нельзя. Во-первых, она очень короткая. Во-вторых - довольно новая. А в третьих - большая её часть вообще на улицу не похоже. Итак, давайте я расскажу вам о том, как такая странная улица с хитрым названием появилась в строгой прямоугольной сетке стритов и авеню Манхэттена...
( Collapse )

Много лет в бруклинском районе Ред-Хук перед зданием старого угрюмого склада стоял одинокий трамвай. Это последний трамвай Бруклина, всё что осталось от некогда грандиозных планов одного местного мечтателя. Каждый раз я прохожу мимо тех мест, вспоминаю его печальную историю.



Когда-то, в первой половине ХХ века, по Бруклино гоняло много трамваев. Даже через Бруклинский мост они ходили! Но потом, один за другим их выпилили, и город остался только с "транспортом будущего": метро и автобусами. Но Боб Даймонд хотел всё это изменить.
( Collapse )

Нью Йорк любит и ценит свою историю. В этом может убедиться любой кто только прилетел в главный аэропорт города. В одном из терминалов аэропорта JFK несколько лет назад открыли отель, хозяева которого бережно отреставрировали уникальный старый терминал авиакомпании TWA, и открыли его для посетителей. С тех пор, как его открыли, я люблю заглядывать сюда если у меня выпадает лишний часик-другой в аэропорту (до или после вылета).



Можно смело сказать, что этот старый терминал - одно из крутейших новых мест в Нью Йорке. Попав туда, создаётся впечатление, что ты вдруг переместился на полвека назад, в 1960е, прямо в сериал Mad Men.
( Collapse )

Я всегда говорил, что разные полицейские в Нью Йорке на чём только не передвигаются: есть у них вертолёты, машины, мотоциклы, велосипеды, и даже лошади. Но тут я узнал, что долгое время специальная туннельная полиция патрулировала туннели нашего города на специально построенных вагонетках!



Между Нью Йорком и соседнем Нью-Джерси протекает Гудзон. Через реку есть несколько мостов, но все они довольно далеко на севере. Самый южный - мост имени Вашингтона, находится на 179 улице. А если вам так далеко не надо, то под рекой проходят два автомобильных туннеля...
( Collapse )

Посмотрите на этот мост... Думаю, большинство из вас никогда его в жизни раньше не видели. Этот мост в американском городе Цинциннати (штат Огайо) не очень знаменит. Полтора века назад, в эпоху своего строительства, он стал длиннейшим в мире. Но сегодня, когда китайцы возводят многокилометровые мосты через море, его 322-метровый пролёт мало кого удивит. Из-за этого, наш мост, который сегодня носит имя своего создателя, Джона Рёблинга, утратил свою былую знаменитость.



Однако, он стал прототипом другого, гораздо более известного американского моста. И тут, возможно, некоторые читатели уже начали догадываться, какого именно, ведь они невероятно похожи!..
( Collapse )

Чего только не было в истории Нью Йорка... И подводная авеню, и паровозы прямо по улицам, и мост, который жулики "продавали" приезжим простакам... Сегодня расскажу вам про ещё одну такую любопытную историю старого Нью Йорка: о "чайных" водоколонках.



Дело было в 1700х годах, после того, как англичане уже успели завоевать город у голландских колонистов. Жители сохранили многие традиции и привычки со времён Нового Амстердама. Например, они оставили городскую стражу, которая позже переросла во всемирно известный NYPD. А ещё они сохранили любовь к чаю - его голландцы привозили из своих азиатских колоний. С чаем была только одна маленькая проблема: для него нужна хорошая, чистая питьевая вода...
( Collapse )

На этой картинке станция Beverley Road на линии Q нью-йоркского метро. Это моя станция. Вернее, одна из двух моих станций: мой дом находится на полпути между двумя. Но Beverley Road несомненно более приятная из них. Здесь не останавливаются экспресс-поезда (они мчатся мимо по средним путям), а сама станция состоит из двух платформ на открытом воздухе, и небольшого домика, расположенного над рельсами.



Сегодня я узнал много нового и интересного про историю этой станции, которая оказалась тесно связана с историей развития нашего района в начале ХХ века. Но главное, что я узнал - это что у этой остановки есть двойник. Если пройти от неё на восток минут десять-пятнадцать, вам попадётся другая станция с очень похожим названием. Похожим, но не таким же, хоть обе названы в честь одной и той же улицы. Они отличаются всего на одну букву.
( Collapse )

Давнишние читатели моего блога уже знают про невозможный кадр - знаменитый вид на Манхэттенский мост, который нельзя полноценно сфотографировать. То есть можно сфотографировать, конечно, но нельзя передать полный эффект того, что видит человек, находящийся на этом месте. (И нет, его "невозможность" не в том, что его постоянно блокируют толпы туристов с различной фотоаппаратурой, пытающихся его снять.)



Из-за моих постов с рассказами, мне стали присылать фотографии с этого известного нью-йоркского места, и статьи о нём - чисто чтоб поделиться. И вот как-то пришёл один снимок того, как оно выглядело сто пятнадцать лет назад, в 1908:
( Collapse )