Лёвик в Нью Йорке и других местах

Somebody figured out a great way to get Burning Man tickets at half price.

http://www.bmticketbuyback.com/

UPD: Может и не очень хорошая идея. Чувак написал что попал в суд...

Подхожу к кассе в Чери Хилле. Кассирша, девушка лет двадцати пяти, улыбается -

"Здравствуйте!"
"Добрый день."

Складывает покупки в пакеты.

"Извините за вопрос, скажите, а чем вы занимаетесь?"
"Чем занимаюсь?.." - я в небольшом замешательстве.
"Да. Простите конечно. Просто некоторое время назад я видела вас на Шипсхед Бэе, и вы были в костюме цыплёнка."
"Чёрт! Вы разоблачили меня. Я работаю на Шипсхед Бэе. Цыплёнком. Только никому не говорите."


Спасибо Лёлику за фотку меня "при исполнении". Если она у вас в друзьях, поставьте ей лайк

Срочно нужно мнение зала! Пожалуйста помогите разобраться, и проголосуйте ниже.

Катаемся мы тут по Папуасии и прочей Индонезии, и вышел у нас спор. Дело в том, что в нашей группе есть два нудника, которые очень любят поприпираться. И вот, человек "А" (назовём его Альберт), поспорил с человеком "B" (скажем его зовут Витя). Поспорили не просто так, а на бутылку виски.

Тема спора достаточно заумна - не согласились насчёт того, что может быть по букве закона если американский гражданин целенаправленно получит ещё какое-нибудь гражданство. Пусть лучше они сами всё объяснят:



Каждый из спорщиков должен был предоставить страницу на сайте американского правительства, чтоб поддержать свою позицию. Выбирать победителя надо на основе этих двух страниц, а не руководствуясь собственными соображениями (их можно оставить в комментариях). Эту честь сначала предоставили мне, но потом, по разным причинам решили, что лучше положиться в этом на посторонних людей - то есть на вас!

Разумеется надо уметь понимать текст на страницах - они на английском. Я специально не напишу кто из них нашёл какой из этих документов, но каждый считает, что оба документа поддерживают именно его точку зрения!

• Одна страница
  
• Другая страница

Только вы можете разрешить этот вопрос! На кону целая бутылка виски, с которой без вашей помощи никак не разобраться!

Пожалуйста не голосуйте, если Альберт или Витя вам знакомы. (Но пишите свои мысли в комментариях!)



Заранее спасибо - Альберт и Витя вам будут благодарны!

Пару месяцев назад я радовался, что в Нью Йорке наконец началось лето. Сейчас это очарование давно прошло, на улицах города царят невероятная жара и влажность. Находиться днём вне кондиционированного помещения дольше нескольких минут очень трудно. Короче сейчас у нас сплошной Дубай.



А в метро - и того хуже! Там настоящая баня. Об этом я и расскажу - как весёлые ребята обыграли тему парилки на платформе нью-йоркского метро.
( Collapse )

Железная дорога Мальмбанан находится за полярным кругом. Её название, в переводе со шведского, означает "рудная железная дорога". Это потому, что линия соединяет рудники города Кируна, на севере Швеции, с Нарвиком - незамерзающем портом в Норвегии. На этом направлении доминируют сверхтяжёлые грузовые составы, которые тянут добытую руду из гор к побережью.



Считается, что это самые массивные поезда во всей Европе: в каждом составе 68 вагонов руды, общим весом в 6800 тонн (вместе с локомотивом и вагонами вес становится 8600 тонн!) Эти поезда длинной более 700 метров имеют одно интересное свойство:
( Collapse )

Говорят, что это самый глубокий подвал во всём Нью Йорке. И скорее всего, это самое хорошо охраняемое место в городе. Его никогда не включали в чертежи здания, а точное местонахождение до сих пор засекречено. Даже название этой подземной комнаты похоже на нечто из сериала "Секретные Материалы": помещение называют M-42.



Попасть сюда можно только по особому разрешению MTA, агентства, которое отвечает за весь общественный транспорт Нью Йорка. Несколько лет назад, один из их сотрудников рассказал блогерам о том, как этот подвал чуть не взорвали фашистские шпионы.
( Collapse )

Все мы привыкли думать, что Амстердам - это город где можно всё! В общем-то это так. Многое из того, что сегодня в других городах и странах запрещено, в столице Голландии можно найти совершенно легально. Например, марихуана и прочие "лёгкие" наркотики, проституция, и даже (о ужас!) гей-парады.



Однако если гулять по Амстердаму, внимательно наблюдая за его городской средой, то вы начнёте замечать довольно большое количество запрещающих знаков. Давайте посмотрим, что же запрещают в Амстердаме?
( Collapse )

После окончания Второй Мировой войны страны-победители поспешили внедрить все новые технологии, разработанные за последние годы для военных целей в гражданскую жизнь. Особенно это проявилось в авиации: мало какая другая сфера сделала в войну такой мощный технологических рывок. Важность первенства на таких рынках была очевидной для всех. Английский министр снабжения, Дункан Сэндис сказал:

В течении следующих нескольких лет у Великобритании будет возможность, которая может впредь не повториться, основать производство самолётов как одну из наших ключевых индустрий экспорта. От того, воспользуемся ли мы этой возможностью, и наладим ли такую стратегически важную индустрию, зависит наше будущее в роли великой державы.

К счастью для него, индустрия Великобритании не подкачала, и в том же году английская компания de Havilland поставила на растущий рынок авиалайнеров уникальный самолёт. Де Хевилленд DH.106 «Комета» стал первым реактивным лайнером в серийном производстве, и быстро показал превосходство реактивных самолётов над пропеллерными. Но, к сожалению для компании Де Хевилленд, что-то пошло не так...
( Collapse )

Ох, как я не люблю писать такие посты, но в этот раз ничего не поделаешь. Только вчера я вернулся домой из довольно успешной - как мне казалось - поездки в один из самых известных Национальных Парков США, а сегодня уже вынужден признать, что в подготовке к этому путешествию совершил серьёзный промах. Хорошо, что у меня есть блог, в котором комментаторы не дают спуску, и всегда охотно укажут на ошибки - будь то в орфографии, или чём-нибудь посерьёзней. А то я бы так и оставался в неведении.



Всё дело тут в том, как я привык планировать поездки: забронировал перелёты, гостиницы, реже - машину, а дальше... Дальше там на месте разберёмся. Но в этот раз такой подход не сработал.
( Collapse )

Несколько человек писали мне с просьбой поделиться маршрутом по Исландии. Мы тут провели две с половиной недели и за это время сделали полный круг по стране, двигаясь по часовой стрелке. Сегодня хочу с вами поделиться (и для себя на память записать) некоторыми самыми яркими местами, которые мы посетили по пути.



Вообще, мне кажется делиться с кем-то маршрутом - штука нелёгкая, и я долго думал о том, как это лучше сделать, так, чтоб было полезно, и не слишком дотошно. Было бы интересно услышать ваши отзывы насчёт формата этого поста (про содержание тоже можно, конечно). Итак, поехали!
( Collapse )

Всего два дня назад, записывая на скорую руку ролик для очередного новостного выпуска Варламова, я выразил надежду, что в Кабуле не повторится картинка, которую мир увидел почти полвека назад в Сайгоне. Тогда всем запомнились кадры эвакуации американского дипломатического корпуса вертолётами прямо с крыши из посольства.



Не прошло и 48 часов и стало ясно, что мой пятничный оптимизм был необоснован. Сегодня Кабул в руках талибов, а вертолёты вывозят дипломатов США. Ну ладно я - я дилетант, далеко не специалист в таких делах. Но похоже, что и специалисты тоже ошибались. Люди, чья работа здраво и взвешено оценивать военный потенциал двух сторон конфликта, мало кто из них ожидал, что Талибан столь стремительно захватит столицу Афганистана. Кто же виноват в этом гигантском провале? В том что 20 лет усилий американцев построить и поддержать в стране демократию сошли на нет всего за пару недель?
( Collapse )

В мае мы всей семьёй полетели в Португалию. Для Ромашки это была первая печать в его новеньком американском паспорте. А для Айи - первый раз, что она летела с собственным билетом. Хотел сперва написать, что впервые в своём собственном кресле была, но это не так - нам довольно часто с ней везло, и до двух, когда она летала как "младенец на ручках", довольно часто рядом с нами было для неё свободное место.



Сейчас, когда "Айя уже большая", нам приходилось придумывать, чем её занять во время трансатлантического перелёта. Впрочем, как оказалось, придумывать надо было только в обратную сторону...
( Collapse )

Самый удобный способ передвигаться между городками озера Кома - по воде. То есть, можно, конечно и на машине наверное, по этим узким извилистым дорожкам где если пропустил свой поворот надо вокруг половины озера объезжать. Но я, лично, сделал свой выбор в пользу лодочек. Ведь они тут в том числе и общественный транспорт - по озеру гоняют маршрутные катера и паромы покрупней. Сегодня мы прокатились на тех, что поменьше, в один из многочисленных живописных городков озера.



И там я заметил одну небольшую деталь, которая меня очень впечатлила - такой мелкий но продуманный дизайн меня прямо впечатлил (в последний раз такое со мной было - конечно же - в Японии!) Давайте расскажу:
( Collapse )

Каждый уважающий себя житель Нью Йорка считает своим долгом ненавидеть Таймс-сквер. Это место для туристов, а не для местных. Тут шумно, людно, дорого, и ото всюду мигает и светится реклама, которую продают кому угодно. Я - не исключение, и Таймс-сквер не люблю.



Но иногда я всё же тут оказываюсь: иногда по какому-нибудь важному делу, чаще - по пути куда-то ещё, и в такие моменты, ничего с собой не могу поделать, начинаю всё это безобразие фотографировать. Вот так произошло и сегодня, так что держите несколько фотографий!
( Collapse )

Италия прекрасна, и я всегда рад, когда получается туда съездить. Много в ней всего превосходного - история, города, Апероль... Но сегодня я хочу поговорить о её скоростных поездах. Я любитель всего железнодорожного, а с этим здесь в США всё к сожалению довольно грустно. То ли дело в Италии! Месяц назад, в середине поездки мы запарковали машины в Вероне, а сами сели на скоростной поезд до Венеции.



Ездить по стране на грамотно сделанной скоростной железной дороге - удовольствие, которое я в последний раз испытал больше полутора лет назад, на японском Синкансэне. А тут ещё и дочку прокатил. Короче, остался очень доволен. Итак, давайте поговорим про итальянские скоростные поезда.
( Collapse )