Лёвик в Нью Йорке и других местах

USS Missouri - последний американский линкор, отголосок тех времён, когда человечество стремилось всё строить больше и мощней. Сегодня этот гордый корабль стоит в Пёрл-Харборе на Гавайях, и служит музеем. Однако, у него удивительная история - Миссури участвовал в нескольких военных конфликтах ХХ века, и даже в фильме «В осаде» со Стивеном Сигалом.



Но, пожалуй, самые яркие эпизоды линкор пережил во время Тихоокеанской кампании Второй Мировой, когда он чудом спасся от атаки камикадзе, и позже, на рейде возле Токио, когда... Впрочем, давайте по порядку.
( Collapse )

Пора немного рассказать о бытовых условиях нашего круиза. Для меня это была практически первая вылазка в подобном формате, и я не совсем представлял себе, каково это, провести неделю на огромном лайнере, который каждый день (кроме одного) заходит в новый порт. Даже само бронирование этого круиза стало для меня небольшим приключением и источником стресса!



Сегодня хочу показать несколько бытовых аспектов нашей жизни на этом огромном корабле, рассчитанном на почти две тысячи пассажиров, и ещё человек 800 команды и персонала. Но в первую очередь многие наверное захотят узнать: сколько это стоило?! Отвечаю:
( Collapse )

Самый удобный способ передвигаться между городками озера Кома - по воде. То есть, можно, конечно и на машине наверное, по этим узким извилистым дорожкам где если пропустил свой поворот надо вокруг половины озера объезжать. Но я, лично, сделал свой выбор в пользу лодочек. Ведь они тут в том числе и общественный транспорт - по озеру гоняют маршрутные катера и паромы покрупней. Сегодня мы прокатились на тех, что поменьше, в один из многочисленных живописных городков озера.



И там я заметил одну небольшую деталь, которая меня очень впечатлила - такой мелкий но продуманный дизайн меня прямо впечатлил (в последний раз такое со мной было - конечно же - в Японии!) Давайте расскажу:
( Collapse )

Восьмого августа 1945 года СССР объявил войну Японской Империи, и открыл, наконец "второй фронт" тихоокеанского театра. А до этого западные союзники - в основном Американцы - сами на протяжении трёх с половиной лет противостояли индустриальной мощи японской военной машины.



Первые шесть месяцев войны японцы одерживали одну победу за другой. После удачного неожиданного нападения на Перл Харбор, их силы начали успешную наступательную кампанию. Они вышибали европейцев и американцев из разных тихоокеанских колоний, захватывая всё новые и новые острова. Считается, что ход тихоокеанской войны переломился в июне 1942 в результате битвы за Мидуэй - крохотный атолл на самом западе Гавайской череды островов. Японское командование не сумевшее уничтожить американские авианосцы в Перл Харбор разработало сложный план, с целью выманить их с морской базы, и разгромить в глубоких водах возле этой щепотки суши посреди океана. Но у американцев в этой битве был козырь:
( Collapse )

Приехал я в датский городок Ольборг, заселился в отель, выглянул в окно, и очень обрадовался. Окна выходили на набережную, а там, совсем недалеко от отеля, к берегу был пришвартован великолепный красивый парусник. Причём, не современный, с косыми парусами, а исторический - с квадратной оснасткой, прямо как из фильмов про пиратов.



"Вот молодцы, датчане!" подумал я, "У них до сих пор красивейшие парусники бывают. Не то, что..." но тут я прервал эту мысль, так как заметил надпись на борту судна:
( Collapse )

Полтора года назад мы другом Борей поехали в большое путешествие по Японии. Одним из самых ярких его моментов был наш переезд на велосипедах через Внутреннее Японское Море, по дороге Симанами-Кайдо. Стартовали мы тогда из городка Имабари, на острове Сикоку.



Я тогда ничего не знал про этот Имабари. Вычитал только, что 70-километровый веломаршрут через море начинается отсюда (или, в более популярном варианте, здесь заканчивается). Мы тогда там практически не провели времени, так чисто сделали кружок на полтора часа, чтоб "распробовать" велосипеды. И тут - бац! - вдруг оказалось, что этот город связан с совсем уже недавними новостями...
( Collapse )

Чего только не встретишь на берегу Манхэттена! Раньше на острове был активный грузовой порт, но сейчас его закрыли. Но много причалов осталось и по сей день. А к этим причалам пришвартовано много всего интересного. Например списанный авианосец Интрепид, на палубах которого расположен авиамузей.



Но сегодня я вам хочу рассказать не о нём, а о гораздо более неуклюжей посудине, стоящей у нью-йоркских берегов. Называется она Frying Pan, или, если по-нашему - Сковородка, и в прошлом она служила плавучим маяком, а потом и вовсе провела некоторое время на дне!
( Collapse )

В небольшом городке Пунта Моралес, на Тихоокеанском побережье Коста-Рики, 200 работников из 27 разных стран трудятся над довольно необычным проектом: они строят парусно-гибридную шхуну-сухогруз, способную перевозить до 350 тонн товаров, не расходуя при этом горючего.



Проект компании Sailcargo намерен показать, что в XXI веке всё ещё можно строить торговые суда, не загрязняющие окружающую среду. По их плану судно (рассчитывается, что это лишь первый прототип) будет построено в 2021, и начнёт перевозить грузы уже в 2022.
( Collapse )

Что-то я вас давненько не гулял по Нью Йорку. Последняя наша вылазка была аж накануне рождения дочери! Ну, сами понимаете, это тут же создаёт много дел - надо понять как жить дальше, когда спать, какие книжки покупать... Короче, я был немного занят. Но сегодня мы с вами положим конец этому отвратительному негулянию по Нью Йорку!



Сегодня я приглашаю вас пройтись вместе со мной по набережной Ист-Ривер в даунтауне, в районе Саут-Стрит-Сипорт, и двух наших великолепных больших мостов. Итак, поехали!.. Вернее, пошли.
( Collapse )