levik, posts by tag: нй,trivia - LiveJournal

Сегодня самые высокие здания в мире строятся на Ближнем Востоке. Ну ещё Китай какое-то время давал жару - хотя сейчас, похоже уже завязали с этим. А вот сто лет назад самые крутые небоскрёбы в мире строились у нас в Нью Йорке. И у них был свой уникальный стиль, которому вскоре подражали архитекторы по всему миру. Его официальное название - Ар-Деко, но если говорить проще, то все эти здания очень... Ступенчатые.



Они каждые несколько этажей немного сужаются, создавая различные уступы и террасы. Я никогда не задумывался, почему именно такой стиль породил Нью Йорк в первой половине ХХ века. А, зря! Ведь, как оказалось, так вышло совсем не случайно...
( Collapse )

Только ленивый не ругал нью-йоркское метро за разные его изъяны. Грязное, шумное, местами вонючее... С крысами и мусором на рельсах, и т.д. Всё это правда. Но есть в нашем метро и некая грубая индустриальная красота. Да, это не сталинские подземные дворцы, но всё же. А ещё в области графического дизайна наши метрошники на высоте. Много лет назад они выработали единый визуальный стиль для оформления станций, указателей и прочего, и с тех пор он узнаваем даже вдали от НЙ.



Один из элементов, которые меняются чаще других, это схема линий метро. Администраторы периодически внедряют новый дизайн, который более соответствует эпохе. Так в очередной раз случилось на днях. Современные карты выглядели как на картинке выше: плавные кривые линии наложенные на немного сжатую географию города. Карта была читабельна, но не особо радовала глаз. И вот её заменили на нечто более... Громкое:
( Collapse )

Сегодня была отличная погода - днём прямо даже жарко было. По этому поводу мы весь день провели в большом парке возле нашего дома. В какой-то момент повели детей покататься на старой карусели. Рядом с ней стояла мало-примечательная деревянная будка, полностью заколоченная. Мы и раньше тут бывали, и никогда не обращали на неё внимание. А если бы задумались, наверное подумали бы, что это старый киоск для продажи билетов на карусель. Но сегодня Тоня, увидев эту конструкцию мне вдруг говорит:



"А я ведь недавно узнала про эту будку! Она очень старая, и у неё интересная судьба. Много лет назад из неё собирали оплату за проезд!.." Мне показалось странным, что за проезд по нашей части Бруклина приходилось платить, но оказалось, это была чистая правда!
( Collapse )

Когда моя семья переехала в Нью Йорк в 1992 году, город использовал металлические жетоны для оплаты проезда в транспорте. Цена проезда тогда была $1.25, и поднималась каждые пару лет. Жетоны решали проблему оплаты некруглой суммы одной монетой. Но уже через пару лет в городе появилась новинка: тонкая платиковая карта с магнитной полосой. Провёл её через турникет, и нужная сумма списывается со счёта. Главное - не забывай пополнять баланс.



Эти карты были главным способом оплаты транспорта в Нью Йорке на протяжении следующих 32 лет. И вот сейчас управление метро объявило, что к концу года они будут выведены из потребления. Что это, если не конец целой эпохи?..
( Collapse )

Я не считаю себя одним из любителей Майами. Такие люди несомненно есть. Многие из них даже жили у нас в Нью Йорке до поры до времени, а потом в какой-то момент переехали, и теперь удивляются, почему они не сделали этого раньше. Я же, каждый раз сюда приезжаю, лишний раз убеждаюсь, что этот город не для меня, и жить бы я тут абсолютно не хотел.



Но даже я вынужден был сегодня присудить Майами очко в его виртуальном конкурсе с Нью Йорком. А дело всё в том, что я, гуляя по городам, привык внимательно смотреть под ноги.
( Collapse )

Пару лет назад я задал в блоге загадку: Eсли посмотреть на центр Нью Йорка со стороны, то прекрасно видно, что в городе есть эдакая "дырка", в которой нет небоскрёбов. Целый кластер высоток сконцентрирован на самом юге Манхэттена, затем, если двигаться на север, этажность застройки заметно спадает, и лишь в районе 23й стрит здания вновь тянутся вверх чтоб поскребсти наше небо.



Почему же так происходит? Тогда я предложил вам угадать, а сегодня расскажу простой и красивый ответ - который, к сожалению, (как и многие простые красивые ответы) мало общего имеет с реальностью. Ну и реальность тоже расскажу.
( Collapse )

Нью Йорк всегда был городом имигрантов. Городом, через который люди прибывали в США. Сначала на кораблях, потом - на самолётах. Не зря девиз нашего аэропорте - "Where America greets the world" - "Где Америка приветствует мир". Это в очередной раз подчеркивают старые таблички из нью-йоркского метро на разных языках.



Недавно мы с Тоней повели детей в необычный музей городского транспорта, показать им старинные составы метро. Там я и заметил, на каком количестве языков раньше обращалось метро к своим пассажирам. Этот плакатик 1960х годов напоминает, что вагоны общие, и их надо беречь. На этой табличке больше 20 языков - не все из них настоящие! А вот ещё одна примерно той же эпохи:
( Collapse )

Несколько лет назад у нас в Нью Йорке был взорван старый мост. Что вы прикажете приличному городу делать с ненужным поломанным мостом? В нашем случае власти наконец разобрались с этим нелёгким вопросом: пару лет спустя обломки того моста выкинули в море.



Разумеется, речь не идёт о загрязнении окружающей среды. Даже наоборот! Всё это - часть плана охраны и укрепления природных красот и сферы обитания живности возле нью-йоркских берегов.
( Collapse )

Сегодня мы вернулись в Нью Йорк, и наше возвращение совпало с введением оплаты за въезд в нижний Манхэттен. Теперь Нью Йорк последует примеру таких городов как Лондон и Сингапур, которые требуют от автомобилистов оплаты за привилегию ездить по центру на личном транспорте.



Нью Йорк станет первым городом в США, принявшим такие меры. Эту затею обсуждают уже много лет, её уже почти внедрили летом, но в последний момент запуск отменили по политическим причинам. А в самом конце года, столь же неожиданно, губернатор объявила, что проект снова актуален, и новые пошлины вступят в силу с пятого января. Сколько же теперь будут платить автомобилисты за въезд в Манхэттен?
( Collapse )

Возможно, вам покажется, что это какая-то выдумка из книг про Гарри Поттера, но в Нью Йорке есть Шестая-с-половиной Авеню. Я и сам то о ней узнал сравнительно недавно, после многих лет жизни тут. И я уверен, что многие местные жители, которые нередко прогуливаются по Шестой и Седьмой Авеню даже не подозревают о наличие ещё одной между ними!



Несмотря на такое необычное название, это абсолютно официальная улица - с городскими указателями, знаками STOP и пешеходными переходами на перекрёстках. Однако, назвать её обыкновенной нью-йоркской авеню нельзя. Во-первых, она очень короткая. Во-вторых - довольно новая. А в третьих - большая её часть вообще на улицу не похоже. Итак, давайте я расскажу вам о том, как такая странная улица с хитрым названием появилась в строгой прямоугольной сетке стритов и авеню Манхэттена...
( Collapse )