Лёвик в Нью Йорке и других местах

Домой из Европы я летел авиакомпанией KLM, а значит, с пересадкой в Амстердаме. Пересадка в Амстердаме - это всегда здорово. Можно побродить вдоль каналов, попить хорошего кофе, а в последнее время и с друзьями повстречаться. Короче, мне надо было немного перед этим отдохнуть во время перелёта Вена-Амстердам.



Мой билет был в бизнес-классе, и хоть я знал, что внутриевропейский бизнес-салон KLM практически ничем не отличается от эконома, я всё же надеялся поспать: предварительный просмотр свободных мест показал, что в моём распоряжении будут аж три кресла, так что, подумал я, можно будет вытянутся и вздремнуть. Но, не тут-то было!
( Collapse )

Прилетел вот только что домой из поездки по национальным паркам Юты. Пока добрались до аэропорта - начасах уже почти два ночи. Сел было написать кратко о посещённых парках, залил фотографии на сервер, а он... Не работает.

Во всём блоге пропали картинки. И неясно в чём причина.

Сегодня уже разбираться с этим не буду - утро вечера мудреней. А без картинок и рассказ о парках не получится. Так что извините уж! Будем надеяться, завтра всё заработает!

Очень, очень давно такого не было, но вот я наконец снова сел в самолёт из Нью Йорка в головном уборе, который не шляпа.



Давнишние читатели моего блога (если такие ещё есть) знают, что это значит: я отправляюсь в путешествия без шляпы только в том случае, если намереваюсь её купить в ходе поездки. (Все знают, что лучший способ перевозить шляпу на далёкие расстояния - это на голове!) А где я покупаю шляпы? Давнишние читатели и про это знают. Но мне не сложно рассказать и остальным:
( Collapse )

Бронировать билеты за мили - целая наука. Обычно проблема не в том, где взят эти самые мили (если их нет, то и проблемы то нет!) а в том, как их потратить. Авиалинии намеренно усложняют эту задачу, например, делая невозможным создание центрального поиска по билетам, какие есть за деньги. И у каждой компании к поиску билетов за мили свой интерфейс, с которым надо разбираться (порой, кажется что их специально усложняют, чтоб люди не бронировали себе "бесплатные" билеты).



Но если разобраться, то у многих авиакомпаний есть возможность посмотреть цены в милях на нужный вам рейс на протяжении целого месяца - эдакий "мильный календарь":
( Collapse )
Все предыдущие загадки с ответами

Наша неделя праздного время-провождения в Мексике подошла к концу. Хотя, конечно же оно было не таким уж и праздным - с двумя то детьми. Но бассейн два раза в день и кокос по утрам у нас были чётко по расписанию. Так вот, пора лететь домой, в чём нам способствует авиакомпания Аэромексико.



Мы когда брали билет было пару вариантов мексиканскими лоу-костерами, причём с более удобными пересадками. Но я побоялся летать такими авиакомпаниями с детьми. Не то чтоб я опасался авиакатастроф. Просто даже в случаях отмен или задержек, у таких лоукостеров обычно не к кому даже обратиться за помощью. То ли дело Аэромексико, подумал я - у них название страны прямо в названии!.. Ох как я ошибался.
( Collapse )

Вчера я рассказал вам о некоторых непредвиденных трудностях на самом старте нашей очередной семейной поездки. Если вкратце, нас не пустили на забронированный рейс, перенесли вылет на следующий, которой отправлялся на целых 6-7 часов позже.



Так вот, хочу вам сообщить, что на этом наши вчерашние трудности не закончились. С другой стороны, в конце-концов всё обошлось, и мы успешно добрались до пункта назначения. Итак, подробности!
( Collapse )

Никогда такого не было, и вот опять. Вернее, нет, не никогда. Конечно же бывали случаи, что я по той или иной причине не попадал на рейсы. Но обычно это была какая-нибудь пропущенная стыковка из-за задержавшегося вылета. И, главное, не было с собой детей.



А тут... Но давайте я расскажу что случилось по порядку. Правда на данный момент история то ещё не завершилась. Мы до сих пор сидим в аэропорту и ждём вылета - в то время как наш забронированный самолёт уже три часа как в воздухе. Без нас. А начиналось то всё очень здорово!
( Collapse )

Что-то в последнее время в небе над Северной Америкой стало жарко! Страсти не утихают вот уже вторую неделю. Такое впечатление, что мы стали жертвой каких-то воздушных пиратов на огромных дирижаблях, прямо как в мультфильмах Миядзаки!



Но, конечно на самом деле всё гораздо серьёзней (и таинственней!) Началось всё две недели назад, когда над Америкой обнаружили огромный китайский аэростат. В прессе сообщили, что он такой большой, что одна только его подвеска размером с три школьных автобуса. Несколько дней эта бандура летела над страной, пока все кому не лень ругали Байдена за то, что он не приказывает её сбить.
( Collapse )

"Лёва!" написала мне на днях подруга. "Выручай! Будет у меня пересадка в Токио: 18 часов. Никогда раньше в Японии не была, хочется понять что к чему. Что я там успею посмотреть?" Я начал расспрашивать детали - оказалось, у неё не просто пересадка, а ночная пересадка: прилетает в 5 вечера, а улетает в 11 утра.



Это немного усложняет задачу, так как если учесть время на "пройти границу", "добраться из аэропорта и назад", "вернуться в аэропорт за два часа до вылета", то получалось что чистого время в городе остаётся с семи вечера до восьми утра. Сам я в Токио не бывал с февраля 2020 года, так что попросил пару часов на подумать, а потом созвонился с ней и предложил маршрут. Хочу им и с вами поделиться, вдруг кто-то окажется в похожей ситуации?.. Итак: галопом по Токио за одну ночь.
( Collapse )

Вот и поди после этого не верь в карму (нет, ну я, скажем всё равно не верю, но порой это бывает очень сложно). Слушайте, какой облом у меня случился, буквально через несколько дней, когда я отвечал на вопрос читателя о том, как я нахожу билеты первого и бизнес классов за мили. Сразу после этого (а может, находясь ещё под впечатлением), я решил взять очередные билеты на будущую поездку. Куда, не суть. Стал искать.


Вот так я собирался полететь

А там как раз пик туристического сезона будет. И ни одна авиалиния ничего нормального за мили не предлагает. В большинстве случаев ничего нет, в редких - неоправданно дорого. Да и за деньги тоже самое - как минимум пара тысяч долларов в экономе. И тут я решил, прикола ради, посмотреть билеты в некоторые второстепенные города. И - О чудо! на одной из авиалиний они выскочили. Лететь с двумя пересадками, но основной рейс до столицы прямой, а главное, в первом классе. Да-да - том самом настоящем международном первом классе. И всего за 70,000 миль. Это копейки ведь!
( Collapse )